La entidad explica que la disminución corresponde más a las naves de carga petrolera que son atendidas en las diversas Superintendencias del Transporte Petrolero (Balao, La Libertad y El Salitral) y que obedece a la caída del precio del barril de petróleo en 2020. En el mercado mundial de transporte marítimo de carga contenedorizada se produjo una disrupción en cuanto a los fletes marítimos desde Asia a Europa y EE.UU., que se originó por el estancamiento de contenedores en ciertos puertos claves de intercambio con Asia, ocasionando que no exista el normal flujo de distribución de la carga. A pesar de que 2020 fue un año complicado por la pandemia, el movimiento de carga en los puertos del Ecuador se mantuvo estable, con su misma tendencia histórica; de hecho, se logró un ligero incremento de aproximadamente el 2% en carga contenedorizada, de 2.257.627,00 TEU (Unidad equivalente a 20 pies, por sus siglas en inglés) en 2019, a 2.294.564,00 TEU en 2020. ➤ Más información "El Puerto Marítimo de Guayaquil, administrado por Contecon Guayaquil S.A., no solo es el principal puerto del Ecuador, debido a su ubicación estratégica. Además, nunca dejó de operar durante los meses más críticos de la pandemia, lo que fortaleció el liderazgo de la principal terminal portuaria del país. Las limitaciones en las actividades logísticas producto del Covid-19 han requerido del comercio exterior una más detallada planificación. En ese sentido, en el segundo trimestre de 2020, dispusimos la duplicación de los días libres de cobro por almacenamiento para las exportaciones, así como el despliegue sin costo de los servicios de suscripción a los sistemas electrónicos de monitoreo de las importaciones. Ya en una base estructural, desde la terminal ampliamos los servicios de manejo de contenedores vacíos, permitiendo al mercado tener opciones, de forma mucho más segura y con estándares de calidad sin precedentes en el país. El volumen en 2020 tuvo un buen comportamiento para la terminal, pese a la pandemia: movilizamos 7’842.252 toneladas, mientras en 2019 alcanzamos 7’869.523 toneladas. Esa estabilidad contrasta con el decrecimiento general en toneladas del sector portuario ecuatoriano, en alrededor de -8%. En 2020 nuestros principales destinos de exportación fueron: Rusia, EE.UU., Turquía y Bélgica; mientras que los de importación fueron: China y EE.UU. Los principales productos de exportación de 2020 fueron: banano, camarón, cacao, maderas y pescado. Por el lado de las importaciones, se destacan el hierro, acero, fertilizantes y papel, fundamentales para la construcción y la infraestructura nacional y la producción de la oferta exportable. Y hace poco lanzamos la primera Zona Especial de Desarrollo Económico (ZEDE), que nace justo donde converge la mayor parte del comercio exterior del país, generando un nodo de interés estratégico para la inversión nacional e internacional. Esta posición estratégica impulsa la competitividad del país a un nuevo nivel".