Por otro lado, para este año, la Federación Internacional del Automóvil (FIA), ha realizado modificaciones en la configuración de los monoplazas (auto de un conductor), sus nuevos propósitos y movimientos en los equipos. Los 10 equipos participantes en este 2022 son: Mercedes-Benz, Red Bull Racing, Ferrari, McLaren, Alpine, Alpha Tauri, Alfa Romeo, Aston Martin Aramco, Williams y Haas. Gracias a la formación circulante en redes sociales y eventos virtuales en vivo, los vehículos de esta temporada ya han sido exhibidos al público. Por otro lado, la modificación más destacada de esta temporada es la reintroducción del “efecto suelo”, que es un área baja que utiliza presión atmosférica para que el auto sea empujado, logrando que dos monoplazas puedan seguirse, sin que el aire sucio afecte en exceso a los pilotos. Por lo que los autos serán similares en carrocería, sin embargo, el secreto de la victoria estará en la parte baja, con las ventajas aerodinámicas de los autos. Rostros emblema cambian de equipo Además, la expectativa se mantiene, debido a que cuatro de los rostros emblemáticos de este campeonato cambiaron de equipo. Entre ellos se encuentran los pilotos Valtteri Bottas, quien firmó contrato con Alfa Romeo, dejando una vacante en Mercedes-Benz, la cual fue ocupada por George Russell. También, Alex Albon, quien regresa a la F1, toma su posición con la marca Williams. Asimismo, en Alfa Romeo, Guanyu Zhou, será el único debutante este año. Camino a la carbono neutralidad Por último, hay que destacar que la F1 está dando un salto a la sostenibilidad y tiene como objetivo principal, para 2025, eliminar su huella de carbono y desarrollar un combustible 100% sostenible. Por otro lado, la F1 anunció que convertirá un campo para realizar pruebas de este combustible, con el cual se espera que para el año 2030, las emisiones de gas de efecto invernadero, causados por la gasolina de origen fósil, disminuyan en un 65%. El inicio de este proyecto será en este 2022, con la introducción del combustible E10, el cual está compuesto de 90% de combustible fósil y 10% de combustible de etanol. Este es el cambio regulatorio más importante desde 2014 y la F1 podría convertirse en vocera de la reducción de impactos de gases en el sector de transporte mundial, debido a que planea que estos nuevos combustibles sostenibles tengan la misma capacidad de energía que la actual gasolina. Por _ Camila Logacho