El 2025 fue un año clave para la infraestructura portuaria en Posorja, marcado por el inicio de la expansión del muelle, una obra estratégica que permitirá mejorar la conectividad del país con las rutas globales de comercio. La inversión privada para esta ampliación supera los USD 190 millones e incluye desarrollo en infraestructura y la adquisición de equipamiento moderno. El proyecto contempla utilizar los primeros 700 metros de muelle en abril de 2026 y extenderlo hasta 800 metros hacia finales de ese año, lo que permitirá atender dos buques post-Panamax simultáneamente y elevar la capacidad operativa anual hasta 1,4 millones de TEUs. También puedes leer: Riesgos geopolíticos y económicos dominan el escenario global en 2026 Dentro de este esfuerzo de modernización, la terminal incorporó dos grúas pórtico de última generación en septiembre de 2025, con un alcance de 68 metros, las más grandes del país, capaces de atender embarcaciones ultragrandes de hasta 24.000 TEUs. DP World destacó que Posorja se posicionó como el puerto más eficiente de Latinoamérica y el Caribe, alcanzando el puesto 21° a nivel mundial en el ranking Container Port Performance Index (CPPI) elaborado por el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence (ciclo 2020–2024). Esta clasificación refleja la mayor mejora en eficiencia portuaria en los últimos cinco años. Además de su desempeño operativo, DP World Posorja se certificó como uno de los 10 mejores lugares para trabajar en Ecuador, según Great Place to Work, y sus operaciones logísticas abarcaron segmentos estratégicos para la balanza comercial nacional, como la exportación de banano contenerizado (más de 100 millones de cajas, equivalentes al 35% del segmento) y la primera exportación de mandarina tango a Estados Unidos. Fuente: El Universo, DP World.