Actualmente, la marca busca reinterpretar la idea clásica del Gran Turismo promoviendo un diseño purista y tecnología revolucionaria, el cual se inspira en el rendimiento aerodinámico. Este nuevo modelo 100% eléctrico, es un Audi como el mundo nunca antes había visto. El RS e-tron GT es la nueva punta de lanza eléctrica de la marca que está demostrando sus planes para dar forma a un futuro emotivo y emocionante de la movilidad Premium en el país. Este modelo se destaca en su categoría por: Pura deportividad eléctrica elevada a la máxima potencia El Audi RS e-tron GT cuenta con dos potentes motores, uno para cada eje, con una potencia combinada de 440 kW – 475 kW (overboost) (600 – 646 Hp), tracción completamente eléctrica e- quattro que brinda un torque de 830 Nm y una aceleración de 0 a 100km/h en 3.3 segundos. La estética surge de la eficiencia: el diseño exterior y la aerodinámica El exterior del Audi RS e-tron GT es una obra de arte con proporciones equilibradas: un largo 4.98 metros y una distancia entre ejes de 1.71 metros con un ancho de 2.21 metros (Incluido espejos retrovisores). Cada detalle de su diseño exterior es armonioso: De la aerodinámica nace la eficiencia. En la parte delantera sus dos entradas de aire permiten su paso hacia los frenos delanteros mejorando la gestión térmica. El alerón trasero se extiende en dos posiciones dependiendo de la situación de conducción. Los bajos totalmente revestidos de paneles desembocan en un amplio difusor y sus rines con paletas que facilitan el flujo de aire en las ruedas completan el concepto aerodinámico. La piel exterior del gran turismo eléctrico está fabricada íntegramente en aluminio. Piezas hechas de acero dan forma a su columna vertebral rígida que hace al vehículo sumamente resistente a los impactos del habitáculo, además del recubrimiento de aluminio de la batería de alto voltaje brindan seguridad en cada kilómetro. Amplio y elegante: interior En su interior el Audi RS e-tron GT ofrece el ambiente de un gran turismo de nueva era, su amplia consola central separa al conductor y el pasajero delantero en un entorno deportivo y elegante. El interior es aireado, el panel de instrumentos cuenta con todas las características y tecnología de la marca de los cuatro aros, junto al Bang & Olufsen Premium Sound System. Elementos como la moqueta y las alfombrillas están hechas de material reciclado, sus asientos deportivos plus con ajuste de 14 posiciones son disponible con dos cubiertas, las cuales también están hechas en gran parte de poliéster reciclado, enfatizando la tercera característica principal de este vehículo que además de la deportividad y confort es la sostenibilidad. En cuanto a capacidad de almacenamiento el compartimiento debajo del capó brinda 81 litros de volumen, mientras que el compartimiento posterior cuenta con 350 Litros de capacidad. Potente y progresivo: el sonido deportivo e-tron El RS e-tron GT es una obra de arte en términos no solo de tecnología y diseño, sino también en acústica, por su sonido e-tron deportivo. Las unidades de control y los amplificadores generan un sonido que es emitido por altavoces en el exterior e interior del vehículo. El sonido deportivo e-tron tiene una alta calidad y sonido progresivo. También te puede interesar: Audi materializó un proyecto de energía verde Carga rápida y larga autonomía: batería de alto voltaje El alcance entre 429 a 472 kilómetros que ofrece el RS e-tron GT es absolutamente tan excepcional como su rendimiento de conducción. Su batería de alto voltaje integra 396 celdas de iones de litio con una carcasa exterior flexible y proporciona una capacidad de 93.4 kW/h. Su nivel de voltaje de 800 voltios permite una carga rápida de corriente continua (CC). La gestión térmica del RS e-tron GT consta de cuatro circuitos de refrigeración manteniendo la batería y los componentes de la transmisión a niveles de temperatura óptimos. Equilibrio entre dinamismo y comodidad: suspensión La posición en la cual está instalada la batería y el motor eléctrico crea un centro de gravedad bajo y una distribución equilibrada de la carga por eje. La suspensión de las ruedas está diseñadas como un triángulo deportivo y casi todos los componentes del eje, incluidos los enlaces y los bastidores auxiliares, están hechos de aluminio ligero. Con el Audi Drive Select, se puede seleccionar el sistema de conducción con cuatro modos y amortiguación controlada, además el diferencial integra un embrague multidisco controlado electrónicamente que mejora aún más la agilidad y la tracción. La suspensión neumática adaptativa de tres cámaras controlada permite un excelente confort de conducción y una amplia variedad en términos de manejo. Los discos de freno son recubiertos con carburo de tungsteno, lo que mejora aún más su fuerte rendimiento. Totalmente conectado: controles, infoentretenimiento y sistemas de asistencia. Como todos los modelos de Audi, el RS e-tron GT está ampliamente conectado. Las pantallas y los controles funcionan a través del Audi Virtual Cockpit Plus Digital que se controla mediante el volante multifunción y la pantalla táctil central del MMI. Fabricación inteligente: producción El RS e-tron GT es el primer automóvil completamente eléctrico de Audi en ser construido en Alemania. Sale de la línea en Böllinger Höfe de Audi en Neckarsulm. La producción en serie en este sitio fue ampliada y convertida para su nueva tarea, en el curso de la cual la habilidad artesanal de la instalación anterior se ha complementado con procesos digitales y tecnologías inteligentes. El gran turismo eléctrico se ensambla en una línea de montaje compartida con el deportivo de altas prestaciones R8. Todo el proceso de producción es neutro en emisiones de carbono. Utilizando eco-electricidad con una planta combinada de calor y electricidad alimentada con biogás que proporcionan el calor necesario. Fuente: Audi.