En mayo, Goodyear inauguró una planta en Luxemburgo por USD 77 millones que se centra en la impresión 3D y puede fabricar neumáticos cuatro veces más rápido en pequeños lotes que con la producción convencional. La compañía está probando en los vehículos de Tesla su nueva tecnología de neumáticos sin aire impresos en 3D. Además, también está haciendo pruebas con los robots de reparto autónomos de Starship Technologies. La realidad es que Goodyear lleva años trabajando en la mejora de las técnicas de fabricación en un centro de I+D cerca de Columbus (Ohio). Para 2030, tiene como objetivo sacar al mercado neumáticos sin mantenimiento y sin aire, y la impresión 3D forma parte de ese esfuerzo para la empresa líder en la fabricación de neumáticos. En la actualidad, alrededor del 2% de su producción se realiza mediante fabricación aditiva y se prevé una mayor integración en la mezcla. "Estamos utilizando la fabricación aditiva para neumáticos de gama alta, de altísimo rendimiento, que requieren mucha más complejidad y en tamaños de lote más pequeños", afirma Chris Helsel, vicepresidente senior de operaciones globales y CTO de Goodyear. "Sigue siendo ventajoso fabricar grandes tiradas de neumáticos de forma eficiente a través de una línea de montaje normal". También te puede interesar: La icónica van de VW ahora será eléctrica y vegana Además, el directivo explica que llevan más de una década trabajando en esta tecnología. Ya en 2017 hicieron una primera prueba de neumáticos sin aire impresos en 3D en varios modelos de cortacéspedes premium de Bad Boy Mowers. La fabricación de la tecnología en 3D comenzó en 1980. Desde que MakerBot comenzase a utilizarla hace una década ha conseguido transformar el mercado. Hoy en día, se fabrican de forma aditiva toda una serie de productos, desde piezas de avión hasta alineadores dentales y asientos de coche. Aunque proporciona ventajas competitivas y mejora tanto la cadena de suministros como la fabricación, puede que no revolucione la producción industrial en general. Fuente: Business Insider