Las automotrices chinas superan a las japonesas en ventas en Europa por primera vez en un trimestre
Las marcas de automóviles chinas registraron un hito en el mercado europeo al superar por primera vez a sus competidoras japonesas durante un trimestre completo, impulsadas por la acelerada demanda de vehículos híbridos y precios competitivos.
Durante el trimestre finalizado en septiembre, las matriculaciones de firmas de origen chino casi duplicaron sus cifras en comparación con el año anterior, alcanzando un 12,7% del mercado total de la región, según datos de Dataforce. La cifra superó el 11,9% obtenido por los fabricantes japoneses, como Toyota Motor Corp., firma con presencia en el continente desde 1963. El crecimiento chino mostró un pico en septiembre, cuando la cuota mensual llegó al 14,5%.
Marcas como BYD Co. y Chery Automobile Co. lideran esta expansión frente a marcas tradicionales europeas y asiáticas. Este avance cobra relevancia al considerar que hace cinco años la presencia china representaba apenas el 1% de las ventas. La estrategia responde a la pérdida de terreno de marcas europeas en el mercado chino y a la búsqueda de nuevos destinos comerciales por parte de los productores del país asiático.
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Ante este contexto, la Unión Europea analiza medidas de protección comercial. Tras aplicar aranceles a los modelos eléctricos de batería procedentes de China, el bloque acordó restringir las importaciones de vehículos híbridos e impulsar normativas que favorezcan incentivos fiscales a automóviles fabricados localmente.
Para sortear las restricciones de importación, las empresas chinas avanzan en su implantación industrial en la región. Chery alista la producción en Barcelona, BYD ultima su planta en Hungría y Zhejiang Leapmotor Technology Co. comenzó la fabricación del SUV B10 en la planta de Stellantis NV en Zaragoza. (I)
Fuente: Bloomberg Línea