Tesla apuesta por inversión a pesar de un panorama desafiante
Tesla se ha consolidado como uno de los nombres más importantes de la industria automotriz. Y su componente de innovación y tecnología ha jugado un papel clave para ello. Pero la compañía tiene otros canales que le generan ingresos, aparte de su división de vehículos eléctricos. Entre estos se encuentran rubros como generación y almacenamiento de energía, arrendamiento de automóviles, créditos reglamentarios para vehículos y más.
Durante 2022, la compañía facturó USD 81.500 millones. Y de estos, un 17,5% correspondieron a ingresos provenientes de otros giros de negocio por fuera de la venta de automóviles eléctricos. En ese año, Tesla ganó USD 6.100 millones por servicios y otros, USD 3.900 millones por generación y almacenamiento de energía; e incluso sumó ingresos por USD 2.500 millones por arrendamiento de vehículos.
La compañía presentó también sus resultados de 2023, donde consta que solo en el último trimestre del año alcanzaron ventas por USD 21.600 millones, solo en la división de vehículos eléctricos. Esto representó, además, un incremento del 1% frente a ese mismo período de 2022. Lo que se explica gracias a la estrategia de rebajar los precios de sus coches.
En otro reporte que emitió la empresa, constan los gastos y otras cifras relevantes del negocio en 2023. Entre estos se encuentra el gasto de USD 1.200 millones en reparaciones. Los expertos aseguran que no es un monto alarmante.
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Por otro lado, Tesla registró USD 14.000 millones en material de inventario que incluye material primas, trabajos en curso, piezas y vehículos al cierre del año pasado. Y entre sus planes –al menos según el reporte de gastos– está la inversión de USD 100 millones en nuevas fábricas y equipos. Durante 2023, la firma gastó 9,2% de las ventas en nuevas plantas y equipos.
Si bien 2023 le dio buenos resultados a la firma, fue un año desafiante. Y las proyecciones para este año son similares. Tesla advierte la ralentización de las ventas en este año. Y en un comunicado enviado a los inversores, la empresa alega que la tasa de crecimiento del volumen de vehículos podría ser “notablemente inferior a la tasa de crecimiento alcanzada en 2023”.
Uno de los factores que podría incidir en esta ralentización es que la competencia es cada vez más compleja. Marcas tradicionales del sector automotriz como Ford, Volkswagen, Hyundai o BYD han entrado con buenas propuestas en el segmento de mercado que atendía Tesla hace varios años. Además, ofrecen vehículos eléctricos a precios más bajos.
Fuente: Business Insider