Además, la aerolínea, la más importante de Latinoamérica, estima un aumento del resultado operacional del 78% al 2026, comparado con el período prepandemia. Este crecimiento estaría motivado por la recuperación de la demanda, el plan de flota y las proyecciones operacionales y financieras hasta el año 2026, entre otras causas. ➤ Ver también: ¿Cuáles son las tendencias del turismo post pandemia que los agentes del sector deben tomar en cuenta? El plan presentado por la aerolínea, en conjunto con sus filiales en Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Estados Unidos y Perú, tuvo buena acogida por parte de sus accionistas mayoritarios y principales acreedores, que presentaron diversas ofertas de financiamiento que superan los USD 5.000 millones cada una. La compañía espera recaudar esos más de USD 5.000 millones a través de la emisión de nueva deuda y capital en el Grupo Latam, operación que estaría respaldada por las partes que hacen la propuesta. Latam, constituida en 2012 a partir de la fusión entre las aerolíneas chilena Lan y brasileña Tam, volaba antes de la pandemia a 145 destinos en 26 países y operaba aproximadamente 1.400 vuelos diarios, transportando a más de 74 millones de pasajeros anuales. Debido a la pandemia, sus operaciones se redujeron hasta en un 95% y concluyó el 2020 con una contracción de sus ingresos operacionales a un 58,4% y una pérdida neta de USD 4.546 millones. Fuente: Primicias