El jueves se iniciaron los recorridos con tres vagones, pero ante la gran demanda se tuvieron que anclar tres más para satisfacer el pedido de viajeros que llegaron desde Guayaquil, Ambato, Quito, Tulcán y Colombia, explica Katia Bastidas, responsable de la empresa pública. El sonido del silbato del tren, el ruido de las ruedas y el chirrido de los frenos se tomaron nuevamente las calles de Ibarra y Antonio Ante, así como de varios poblados de estas dos jurisdicciones de Imbabura, desde este jueves, 17 de abril, tras el plan piloto de la Ruta del Taita Imbabura. Es la nueva impronta de esta iniciativa que promueve la empresa pública Innova del Municipio de Ibarra con el respaldo de dos municipalidades. Un siniestro de tránsito ocurrido el 3 de octubre de 2024, a pocas cuadras de la estación de Ibarra, que terminó con el descarrilamiento de la locomotora y la afectación a dos automotores, hizo que fueran suspendidas las operaciones del proyecto El Nuevo Tren de la Esperanza, que impulsaron en un principio privados, emprendedores y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas. También puedes leer: Güitig gana oro en los Taste & Design Awards 2025 y se reafirma como la mejor agua naturalmente carbonatada del mundo Esta iniciativa en pocos meses resultó exitosa por la gran afluencia de turistas, su interesante recorrido y los bajos costos de los boletos. Seis meses después vuelve a rodar, ahora con una nueva fachada, un aporte de más de USD 104.000 de las municipalidades de Antonio Ante e Ibarra y la administración de la empresa publica municipal Innova. La idea es volverlo autosustentable, con base en promover el turismo y el desarrollo local, aseguran las autoridades. En esta Semana Santa, en la que se realizaron doce recorridos piloto, el tren se constituyó en el mayor atractivo para el turismo. El jueves se iniciaron los recorridos con tres vagones, pero ante la gran demanda se tuvieron que anclar tres más para satisfacer el pedido de viajeros que llegaron desde Guayaquil, Ambato, Quito, Tulcán y Colombia, explica Katia Bastidas, responsable de la empresa pública. Gobierno busca fortalecer el transporte ferroviario en Imbabura El recorrido se mantiene: la locomotora parte desde la estación en Ibarra, continúa por San Antonio, donde hace una parada de 40 minutos que permite comprar artesanías, vestuario, dulces, souvenirs y disfrutar de la gastronomía en este lugar conocido como ‘la capital del tallado en madera’. Luego se dirige a Natabuela y Andrade Marín, donde se efectúa una segunda escala para visitar el Museo Fábrica Imbabura y finalmente retorna a Ibarra. “Reactivar el tren era un anhelo de los promotores turísticos, comerciantes y habitantes de ambos cantones. Luego de realizar las gestiones necesarias y asumir responsabilidades, logramos que este patrimonio pase a nuestras manos para darle un mejor uso y rescatarlo del abandono”, confiesa Álvaro Castillo, alcalde de Ibarra. Para evitar accidentes, un aliado estratégico es la Empresa de Movilidad del Norte, que dispuso agentes civiles motorizados de tránsito para resguardar el trayecto del tren, controlar la movilidad y ejecutar cierres progresivos en las 77 intersecciones vehiculares que existen a lo largo del trayecto de 14 kilómetros. También puedes leer: ¿Cuál es el legado digital del Papa Francisco? Un hombre de 109 años votó en recinto electoral de Ibarra Para César Escobar, alcalde de Antonio Ante, la reactivación del tren incorporará económicamente a más de 100 familias de los dos cantones, que dependen de sus emprendimientos, negocios artesanales y gastronómicos, entre otros, y tienen contacto directo con el trayecto de la locomotora. Se han determinado tres horarios de embarque por día (08:00, 11:00 y 14:00) con capacidad para 180 pasajeros cada uno. Cada boleto tiene un costo de $ 10 más IVA; niños, adultos y personas con discapacidad acceden a una tarifa preferencial de $ 5 más IVA, comenta Bastidas. IMBABURA, Ibarra El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) reactivó oficialmente la operación del “Tren Tayta Imbabura”, en la ruta Ibarra – Andrade Marín, el lunes 28 de abril. El viceministro Camilo Ruiz, acompañado por los alcaldes de Ibarra y Antonio Ante, Álvaro Castillo y César Escobar, lideró el acto inaugural desde la estación del tren en Ibarra. El retorno del tren, que recorre 13 kilómetros entre ambos cantones, se convierte en un hito para la provincia de Imbabura al dinamizar el turismo, fomentar el empleo y estimular el desarrollo económico de la región. Ruiz destacó que esta reactivación es fruto de un trabajo articulado entre el Gobierno Nacional y los municipios involucrados, formalizado a través de un Convenio de Cooperación Interinstitucional que define la operación y mantenimiento del tramo férreo. También puedes leer: El Salvador es el nuevo mercado internacional al que Ecuador exportará leche fluida UHT Luego del evento protocolar, las autoridades y ciudadanos recorrieron el trayecto en locomotora, verificando el correcto funcionamiento de los rieles, vagones y estaciones. Proyección para el tramo Ibarra – Salinas El anuncio sobre la rehabilitación del tramo Ibarra – Salinas, una ruta turística emblemática que atraviesa espectaculares paisajes andinos y comunidades rurales, abre nuevas oportunidades para potenciar el turismo comunitario y artesanal de la zona. En Antonio Ante, última parada del trayecto, el viceministro Ruiz agradeció la apertura de los gobiernos locales y enfatizó el propósito de la gestión: “Nuestro objetivo es superar todos los obstáculos para reactivar el tren. Esto representa una mejor calidad de vida para toda la comunidad”