<table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" class="entresacadoTexto"> <tbody> <tr> <td>La puesta en marcha de la Alianza Estratégica y la depresión económica en Europa han sido algunos de los detonantes para que esta relación se fortalezca, portal motivo, el momento actuales uno de los más propicios para consolidar una relación duradera.<br /> <br /> Brasil es la economía más grande de América Latina. En la actualidad,emerge como una de alto potencial, tal es el caso que forma parte del bloque BRIC (Brasil,Rusia, India, China). Su PBI a 2012 superó los US $ 2,3 billones(millones de millones), mientras que su PBI per cápita bordeó los US$ 12.000.<br /> <br /> Con 200 millones de personas y una clase media en franco ascenso (cerca de 40 millones de personas incorporadas en la última década) es un mercado a conquistar por toda Latinoamérica. Muestra de ello, es su potencial de compra, el cual según la Agencia Brasileña de Promoción de Exportaciones e Inversiones se triplicó entre 2001 y 2012. El año pasado, Brasil compró a Sudamérica US $ 30.000 millones.<br /> <br /> La mayoría de países latinoamericanos pugna por un espacio en la mente y preferencia de aquel consumidor, pero en esta batalla, Perú tiene una ligera ventaja. El “País del Inca” comparte una frontera de 3.000 km2, una puerta de acceso sin precedentes a esta tierra. Pero la geografía es solo una pequeña parte de las oportunidades que Perú ofrece.<br /> <br /> Ser la vía de acceso por excelencia hacia el Pacífico es un detalle valorado por los brasileños, es así que su propio Embajador, Carlos Lazary Texeira, menciona la importancia creciente en esta tierra.<br /> <br /> Tradicionalmente el país del Este se ha enfocado en el comercio con Europa, sin embargo, a raíz de 2009 esta visión cambió. La depresión económica en los países desarrollados, no solo obligó a esta economía a buscar nuevos socios comerciales -más cercanos-, sino que encontraron en China, el consumidor ideal. Es allí, donde Perú pasó a jugar un rol protagónico.<br /> <br /> Las cifras sustentan esta afirmación, es así que según la Agencia de Promoción de la Inversión Privada de Perú (Proinversión), entre 2008 y 2010 el capital brasileño en Perú creció 138%, al pasar de US$ 471 millones a US$ 1.122 millones. Situación similar se evidenció en el comercio, donde se casi se duplicaron las exportaciones, mientras que el intercambio comercial experimentó un incremento de US$ 1.000 millones.Las cifras se consolidaron en los últimos años, y en la actualidad el comercio bilateral se aproxima a US$ 4.000 millones.<br /> <br /> Las cifras de la última década presentadas por la Cámara Binacional de Comercio en Integración de Brasil (Capebras) muestran que, en la última década, el crecimiento promedio anual de las exportaciones es de 22%.<br /> <br /> Según datos del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), las mercancías no tradicionales fueron las más beneficiadas, las cuales evidenciaron un crecimiento cercano al 30%. Esta misma entidad sostiene que para 2012 la conformación de las exportaciones peruanas hacia Brasil se consolidaron en un 70-30, es decir 70% productos tradicionales, y 30% no tradicionales.<br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Un cambio de enfoque</span><br /> Según Mincetur, alrededor de 6.500 productos peruanos ingresan al mercado brasileño con arancel 0%. Sin embargo, muchos de ellos se enfocan en los mercados más conocidos como Río de Janeiro y San Pablo, sin considerar el mundo de opciones que ofrece esa tierra. De acuerdo con los especialistas entrevistados por Revista Ekos, el noreste de Brasil y en específico la Amazonía es un espacio aún por conquistar para los empresarios peruanos. Esta zona, no solo presenta oportunidades económicas interesantes, al manejar un PBI cercano a los US$ 10.000 millones y tener un polo industrial con alta demanda de productos básicos y elaborados. Sino que solo depende de una firme decisión de ambos gobiernos para consolidar una infraestructura que permita repensar el intercambio económico a través del canal de Panamá.<br /> <br /> Los puertos de Yurimaguas y Pucallpa, así como la finalización de la IIRSA norte y centro (Interoceánica) son claves para la consolidación de este eje comercial. Es así que, de acuerdo con los investigadores de la Universidad del Pacífico, Roberto Urrunagay José Luis Bonifaz, los beneficios de su construcción -antes del boom comercial- bordearían los US $ 700 millones. Es así que Manaos, la capital del estado del Amazonas, es el polo económico a desarrollar por los empresarios peruanos que buscan ampliar su mercado (una comparación entre un supermercado de Lima y otro de Manaos muestra que el precio final de productos como la papaya se triplica) o desean abaratarlos costos de importaciones brasileñas.<br /> <br /> <img src="especiales/images/8p/55.PNG" /><br /> <br /> <img src="especiales/images/8p/56.PNG" /></td></tr> </tbody></table>