El aporte de este sector en la industria en general fue del 2,38%, mientras que la contribución al total del PIB nacional bajó al 0,3%. La razón es la clara sustitución de vehículos debido a la reducción de precio de los modelos provenientes de Europa tras la firma del tratado comercial y a una mayor importación de vehículos de China, que han ampliado su presencia, en especial, en los segmentos de gama media y baja. En el sector, en los últimos tres años, se han perdido 2.500 empleos, de ellos, 600 en 2019. Por otro lado, las exportaciones alcanzaron el año pasado una cifra de 1.777 unidades, un incremento del 11,4% con relación a 2018, en el que se exportaron 1.595 unidades. Las ventas de automóviles en el país están compuestas por dos grupos grandes: los vehículos ensamblados y los importados. La evolución de las ventas muestra supremacía del vehículo importado en los últimos años. En 2019, se vendieron 107 mil vehículos de este tipo y tan solo 26 mil unidades de vehículos ensamblados. Las ventas de vehículos en el año 2000 tenían un componente significativo de autos ensamblados y representaba el 50% en unidades vendidas. Sin embargo, desde 2001 hasta 2016, las importaciones superaron a los ensamblados. Y en 2017, se marcó una tendencia creciente de las importaciones, dejando una disparidad en la composición de las ventas en el mercado automotor nacional. El origen de las importaciones en los tres últimos años se dan, principalmente, de China, Colombia, Corea del Sur, México y Japón. Aunque los vehículos provenientes de la Unión Europea aumentan su participación, apenas representa algo más del 10% del mercado. El principal exportador hacia Ecuador es China, con el 20% de los vehículos vendidos, manteniendo una tendencia creciente en los últimos 5 años. Por otro lado, el comercio de las motocicletas ha ido incrementando en tasas superiores al 12% anual, registrando la cifra de 145 mil unidades vendidas en 2019. De acuerdo a información de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), durante 2019, los vehículos vendidos a nivel nacional se distribuyen en: automóviles (54.192); SUV (45.266); camionetas (18.406); camiones (7.907); VAN (4.678); y, buses (1.759 unidades). Entre los automóviles y los SUV, representan el 75% de las ventas anuales de vehículos en el país. El modelo más vendido fue el Chevrolet Beat Premier AC 4X2, con 4.110 unidades, superando al Jeep KIA Sportage SL AC 4X2 (4.077) y al Chevrolet Sail LS AC 4X2 (3.576). Dentro de las marcas más vendidas, Chevrolet y Kia se llevan la mayor participación del mercado con el 27% y el 16%, respectivamente, seguidas por Hyundai, Toyota y Great Wall. Así, el sector muestra un importante cambio en las preferencias del consumidor, tanto en tipos de vehículos, y modelos como en el origen de las marcas vendidas, hecho que se profundizará este 2020, debido a la desaceleración de la economía y los cambios en el marco regulatorio. EL EFECTO COVID-19 Hasta febrero 2020, las ventas de vehículos reportaron un crecimiento respecto a 2019. Sin embargo, el shock generado por las paralizaciones causadas por la mitigación de la pandemia de Covid-19, paralizó a la industria y al comercio automotriz. Representantes del sector, ante el impacto en la oferta y demanda, que profundiza la recesión de la economía, proyectan que las ventas de este año caerán entre el 25% y el 50%, respecto al nivel de ventas de 2019. Esto obligará a la industria a buscar nuevas alternativas en financiamiento, modelos de vehículos y promociones, para vender el stock ante una demanda deprimida. Y queda pendiente conocer cómo se reconfigurará el consumidor luego de la crisis en cuanto a sus necesidades y comportamientos.Más Información“La política industrial del país no favorece la igualdad de condiciones de competitividad con otros países” Venta vehículos año 2019- por marcaTop 20 modelos más vendidos en el año 2019Industria automotriz y cambio climático Por _ Equipo Ekos