Esto va más allá de las alternativas de movilidad eléctrica, sino que buscan encontrar otros métodos de propulsar motores que no requieran combustibles fósiles. En este contexto, GAC y Toyota han trabajado en un motor que funciona con amoniaco. Este desarrollo de las dos marcas consiste en un motor de 2.0 litros con 161 hp. Y según la información que manejan sus desarrolladores, emite un 90% menos de dióxido de carbono que un motor a gasolina.También te puede interesar: Proyecto Toyota Agua Segura beneficiará a nueve comunidades de la Amazonía ecuatoriana El amoniaco no se había usado como combustible para propulsar vehículos de pasajeros. Aunque sí se había implementado como un combustible alternativo en camiones y transporte marítimo. La razón por la que no se lo había implementado hasta recientemente en vehículos de pasajeros es por los riesgos a la salud que este implica. Si bien es un desarrollo novedoso e innovador, todavía está por verse si será posible que Toyota y GAC puedan desarrollar estos motores de forma masiva para comercialización. Pero independientemente de la decisión que tomen, deberán considerar seriamente el factor de los riesgos de salud antes de avanzar con la producción de esta innovación. Fuente: Motorpasion