En el marco del Día Mundial de la Bicicleta (3 de junio), Properati, el portal inmobiliario de Sudamérica, construyó un índice con datos de infraestructura pública y privada, junto con el desnivel de terreno, para encontrar las parroquias de Quito donde utilizar la bicicleta como transporte es una opción real. Desde el punto de vista inmobiliario, existe cada vez más interés por vecindarios que integren servicios de movilidad sostenible y sustentable. Iñaquito, Mariscal Sucre e Itchimbía registran los indicadores más altos de la lista. En cambio, en 50 de las 65 zonas analizadas se registraron índices negativos. Una parroquia es considerada bike-friendly por la cantidad de kilómetros de ciclovías, estaciones de bicicletas públicas, estacionamientos y talleres o tiendas de asistencia especializada. También se incluyó un parámetro de desnivel de elevación sobre el nivel del mar que representa la facilidad para pedalear. El siguiente gráfico muestra el valor de cada variable que fomenta el uso de la bicicleta en la ciudad de Quito. Además, está el ranking bike-friendly que está distribuido en un nivel bajo de uso -representado con 0- y un nivel más alto representado por el número 1. Itchimbía (0.38), el Centro Histórico (0.27) y La Magdalena (0.21) completan las primeras cinco posiciones de la lista bike-friendly. Hay diez parroquias más que alcanzan un índice positivo pero la realidad de infraestructura en estas zonas refleja apenas ciertos tramos de ciclovías y talleres privados, pero ninguna estación de bicis compartidas. Opciones y distintos puntos de partida La bicicleta es considerada como una pieza clave en el desarrollo urbano de las ciudades. De acuerdo con una publicación del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el ciclismo urbano es una de las estrategias para afianzar estilos de vida sostenibles, disminuir la huella de carbono del transporte de personas, pacificar el tránsito en las ciudades y disminuir los niveles de contaminación y ruido. También te puede interesar: Pintulac: Una historia de perseverancia y visión empresarial El ranking creado por Properati prioriza la presencia de ciclovías y estaciones públicas. Iñaquito es la comuna con más vías y estaciones para moverse en bici. Itchimbía lidera el listado con 11 establecimientos para arreglar bicis. Mariscal Sucre es la parroquia con más estacionamientos, tanto públicos como privados, con 18 en total. Finalmente, el ranking sopesa el desnivel de terreno y el área total de cada comuna. En este caso, mientras más plano es el terreno, menor desnivel, y mayor comodidad al pedalear. La zona de La Mariscal es el sector con menos rango de elevación natural (51 metros). La inversión es clave para moverse más en bici La correlación entre precios de inmuebles y la infraestructura para bicicletas suele ser proporcional en distintas urbes, pero en Quito ese no es el caso. El estudio refleja que para fomentar una mayor cultura “en dos ruedas”, es vital acceder a una inversión pública y privada en instalaciones que permitan un uso seguro de la bicicleta. Esto es la clave para que el Quito urbano está compuesto de mayor variedad de medios de transporte en pro de la ciudadanía.