Si bien es cierto, las personas necesitan una red eficiente de vehículos y sistemas de transporte para sostener las sociedades y las economías; los autos, buses, camiones, aviones, entre otros medios de transporte, dejan su huella negativa a diario no solo en el ambiente, también en la salud. Las calles y carreteras del mundo están llenas de vehículos, éstos, en su mayoría, funcionan con combustibles fósiles, al igual que los barcos que llevan mercancías y los aviones en los que viajamos. Según ONU, las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del sector del transporte han aumentado más del doble desde 1970, y aproximadamente un 80% de ese incremento proviene de los vehículos y se prevé que la cantidad de autos se triplique para 2050. Bajo este contexto, es fundamental tomar acciones para mitigar este impacto. Por ejemplo, el empezar a utilizar autos eléctricos, puede ayudar a mejorar la calidad del aire y a estimular la creación de empleos verdes, siempre y cuando la energía provenga de fuentes renovables, menciona ONU. “Si conseguimos que un 60% de los vehículos que existen en carretera sean eléctricos e híbridos, podríamos ahorrar más de 60.000 millones de toneladas de CO2 de aquí a 2050”. Por su parte, el informe Electric Vehicle Outlook señala que, la industria de los vehículos eléctricos está experimentando un crecimiento exponencial en todo el mundo, y se espera que las ventas aumenten un 35% en 2023. Los vehículos híbridos y eléctricos, representaron el 8% del total de las ventas entre enero y agosto de 2023 en Ecuador; es decir, un 3% más que el mismo periodo en el año pasado. Esta cifra es baja en relación a otros países de la región y el mundo; sin embargo, las empresas automotrices están conscientes de que tienen que acelerar su accionar, y se han puesto metas ambiciosas para migrar su portafolio a uno que contemple sobre todo vehículos eléctricos. NetZero en la aviación El sector aéreo no se queda atrás, acorde al informe Environmental Research Letters de IOP Publishing, “las emisiones de dióxido de carbono (CO2) atribuibles a la aviación han aumentado un 2,6% anual en promedio, durante los últimos 25 años. Asimismo, se estima que la aviación comercial ya representa aproximadamente el 5% del forzamiento global del clima. Hoja de ruta para alcanzar la meta La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), emitió una hoja de ruta que proporciona los pasos para que la aviación logre cero emisiones netas de CO2 a 2050. Estos temas incluyen: Tecnología: Se enfoca en el desarrollo de motores más eficientes que utilicen combustibles sostenibles de avión, hidrógeno verde o electricidad. Infraestructura energética: Las energías renovables desempeñan un papel vital en la satisfacción de la demanda energética de la aviación Operaciones: Aborda la eficiencia energética mediante la mejora de la forma en que se operan las aeronaves existentes. Finanzas: Establece mecanismos sobre cómo financiar los USD 5 billones necesarios para que la aviación logre las cero emisiones netas para 2050. También te puede interesar: ¿Cómo sería una Copa Mundial ecológicamente más sostenible? Acciones en el sector marítimo para reducir emisiones en América Latina y el Caribe Para contribuir al cambio climático, la Organización Marítima Internacional (OMI) ha trazado una hoja de ruta denominada: “Reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los buques”, la cual busca alcanzar el ODS 13: Acción por el Clima. Esta institución agrupa a redes regionales como ROCRAM, a la cual Ecuador es miembro y otras, donde pretenden que los países miembros adopten medidas urgentes para combatir el cambio climático, a través de una estrategia de reducción de la intensidad del carbono del transporte marítimo internacional. Es decir, busca disminuir las emisiones de CO2 por trabajo de transporte en al menos un 40 % hasta 2030 versus cifras de 2008, y proseguir los esfuerzos con una meta del 70 % hasta 2050. El objetivo final es reducir el total de las emisiones de gases de efecto invernadero anuales en al menos un 50% hasta 2050. De esta forma, establecieron medidas para 2025, donde los nuevos buques serán un 30% más eficientes y todos deben habilitar un plan de gestión para lograrlo. Las nuevas tendencias sostenibles cambian la perspectiva de la movilidad Según el Banco Mundial, el transporte genera el 20 % de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero y a medida que crecen las poblaciones y la necesidad de movilidad, podrían aumentar hasta un 60 % para 2050. En este sentido, los sectores de transporte terrestre, aéreo y marítimo implementan innovaciones y proyectos sostenibles Terrestre: Google Maps muestra la diferencia entre un recorrido ecológico y una ruta normal. Asimismo, el uso de e-bikes aporta a la disminución de emisiones y, además, marcas como Kia, Nissan y Hyundai, han implementado materiales reciclados para elaborar piezas de sus vehículos. Aéreo: Según IATA, el uso de hidrógeno verde utiliza energías renovables en el proceso de electrólisis y, por tanto, no genera emisiones en ninguna fase de su ciclo de vida. El desafío es reducir su costo de producción para convertirlo en una verdadera alternativa renovable para 2030. Maritimo: Según OMI, a nivel mundial, el sector está implementando tecnologías de navegación automatizada, al igual que combustibles a base de vegetales que son el comienzo del transporte marítimo ecológico. Por: Dominic Burgos, Andrés Calvopiña y Camila Logacho