Uno de los cambios más importantes es la decisión de trasladar la zona de hospitalidad de los equipos de F1 al interior del campo de fútbol, en lugar de hacinarse en el exterior como el año pasado. Los aficionados tendrán la oportunidad de comprar entradas para disfrutar de un punto de vista único desde el que ver lo que ocurre dentro del paddock. También se construirá una nueva zona de hospitalidad Paddock Club de tres plantas y 190.000 pies cuadrados a tiempo para el fin de semana de la carrera, del 5 al 7 de mayo. Tilke modificará Miami Tras los problemas con la superficie de la pista en el primer GP de Miami del año pasado, el circuito ha contratado a la renombrada empresa Tilke para que coloque asfalto nuevo antes de la carrera de este año. Tom Garfinkel, socio gerente del GP de Miami, cree que la nueva superficie ayudará a mejorar las oportunidades de adelantamiento, a pesar de que en la carrera del año pasado ya se produjeron 45 adelantamientos. "Podríamos haber vuelto con el circuito del año pasado", explicó. "El objetivo que nos propusimos era tener grandes carreras y muchos adelantamientos, carreras lado a lado. "La pista que teníamos el año pasado, había partes donde había una línea donde debería haber habido una posibilidad de adelantar. No estábamos contentos con eso. También te puede interesar: Los pilotos mejor pagados de la Fórmula 1 "Así que vamos a hacer una inversión para repavimentarlo, en un esfuerzo por mejorar las carreras. Según los equipos y los pilotos, se corrió bastante bien, pero queremos que sea lo mejor posible". Aunque después de la carrera del año pasado hubo cierto debate sobre si el trazado de la pista de Miami podría mejorarse o no, especialmente en la zona de la estrecha chicane, se ha decidido dejar las cosas sin cambios por ahora. Fuente: Motorsport