¡LO HIZO OTRA VEZ! El 9 de octubre, Max Verstappen se coronó, por segunda ocasión, como campeón mundial de Fórmula 1. Esta se ha convertido en su trigésima segunda victoria y la duodécima de la temporada. El hecho ocurrió a nueve días de cumplir los 25 años y, sin duda, la hazaña se logró tras un tremendo trabajo de equipo y un empujón adicional de su compañero Sergio ‘Checo’ Pérez (quien se ha llevado los triunfos en Mónaco y en Singapur), al obtener el segundo lugar, tras arrebatarle esa posición a Charles Leclerc de Ferrari. El escenario fue la bella y compleja pista de Suzuka en el Gran Premio de Japón, donde el neerlandés tuvo una soberbia actuación. De esta manera, ‘Mad Max’ igualó los 32 triunfos del español Fernando Alonso -que a principios de siglo compitió contra su padre, Jos Verstappen-, convirtiéndose, al igual que el asturiano, en doble campeón mundial. El piloto de Red Bull ahora tiene la misma cantidad de campeonatos que corredores que marcaron épocas como el italiano Alberto Ascari (1952 y 1953), el inglés Graham Hill (1962 y 1968), el escocés Jim Clark (193 y 1965), el brasileño Emerson Fittipaldi (1972 y 1974), el finlandés Mika Hakkinen (1998 y 1999) y español Fernando Alonso (2005 y 2006). Lo cierto es que después del receso de mitad de temporada (tres semanas), Red Bull ha sido imparable y ha aprovechado cada circuito para que su piloto sea nuevamente campeón. La autoridad de Verstappen es reflejo del dominio mostrado por Red Bull, que en Japón redondeó su séptima victoria consecutiva. Su mejor racha desde 2013, cuando la escudería austríaca alcanzó el cenit con la cuarta corona del alemán Vettel. A ello se suma la aplastante superioridad mecánica del RB18, cuya eficiencia aerodinámicam ha sido un elemento crucial para este momento de gloria que vive el equipo. Mexican way Para Redbull Racing la nueva meta está clara: Sergio Pérez, subcampeón de la F1. Así lo ha dicho Christian Horner, Team Principal de la escudería austríaca, quien destacó el trabajo del piloto mexicano a lo largo de la temporada. Ello sería un hito ya que hasta ahora el equipo nunca logró el 1-2 al final de un curso. ‘Checo’ es un piloto confiable, rápido y con madurez a la hora de tomar de decisiones y quien al mando de su RB18 se abre paso para conquistar el segundo de la general en diciembre. “Todo el equipo piensa que ‘Checo’ ha tenido una temporada, ya sabes, un año increíble”, dijo Horner. “Debe ser segundo ahora en el campeonato. Esa va a ser la meta, mantenerlo allí. Y, por supuesto, uno de los grandes objetivos para nosotros también es llevar a casa el campeonato de Constructores después de ocho largos años”. Noticias en el paddock Uno de los sucesos más importantes de la temporada es la retirada de Sebastián Vettel, tetracampeón del mundo, hecho que implicó la apertura de una nueva vacante en Aston Martin y que será ocupada por Fernando Alonso. Ello dio lugar a la “silly season”, en donde los rumores sobre cambios de equipos y llegadas de pilotos entran en furor. Otro de los movimientos en el tablero fueron las salidas, para 2023, de Daniel Ricciardo de McLaren, puesto que ya se ha anunciado será ocupado por Oscar Piastri, y de Nicholas Latifi de Williams. El francés Piere Gasly deja Alpha Tauri para tomar lugar en el equipo de Alpine y hacer dúo con Esteban Ocon. Yuki Tsunoda tendrá por compañero a Nyck de Vries. Hasta el cierre de nuestra edición quedaba pendiente saber el destino de Mick Schumacher y quien ocupará los espacios pendientes en las escuderías de Haas y Williams.