Los países de América Latina con menor congestión vehicular en 2026
Chile encabeza el Índice de Tráfico por País 2026 de Numbeo como el país con menor congestión vehicular de América Latina. Ecuador ocupa el quinto lugar del ranking, mientras que Perú registra el mayor nivel de tráfico de la región, de acuerdo con un indicador que evalúa la movilidad urbana, la eficiencia vial y el impacto ambiental del transporte.
La movilidad urbana se ha convertido en un factor determinante para la competitividad de las ciudades y el desempeño de sus economías. Una mayor congestión no solo incrementa los tiempos de desplazamiento, sino que también eleva los costos logísticos, reduce la productividad y aumenta las emisiones de dióxido de carbono (CO₂).
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Ranking de los países latinoamericanos con menor congestión vehicular en 2026
|
Posición |
País |
Índice de tráfico |
|
1 |
Chile |
130,45 |
|
2 |
Venezuela |
140,85 |
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3 |
Uruguay |
153,24 |
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4 |
Panamá |
156,40 |
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5 |
Ecuador |
156,67 |
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6 |
Brasil |
170,29 |
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7 |
México |
174,40 |
|
8 |
Argentina |
177,00 |
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9 |
Colombia |
196,56 |
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10 |
Perú |
225,65 |
El Índice de Tráfico de Numbeo no mide únicamente la cantidad de vehículos que circulan por las vías. Se trata de un indicador compuesto que incorpora variables como el tiempo promedio de desplazamiento, el tiempo perdido por congestión, la ineficiencia del sistema vial y las emisiones de CO₂ asociadas al tráfico. Cuanto menor es la puntuación, mejores son las condiciones de movilidad. A modo de referencia, un índice inferior a 50 corresponde a tráfico bajo; entre 50 y 100, tráfico moderado; entre 100 y 150, tráfico alto; entre 150 y 200, tráfico muy alto; y por encima de 200, tráfico extremadamente alto. El índice realiza cortes de medición a mitad de cada año, por lo que los datos corresponden al primer semestre de 2026.
El Índice de Tráfico posiciona a América Latina como una región con desafíos significativos en movilidad urbana: ningún país del ranking alcanza la categoría de tráfico bajo, y la mayoría se ubica entre tráfico alto y muy alto. Para las economías de la región, reducir esa brecha representa una oportunidad concreta de mejora en competitividad y eficiencia logística.
Fuente: Numbeo Index