A raíz de este cambio en la oferta, las ventas de los vehículos híbridos experimentaron una contracción. Por ejemplo, en Estados Unidos las ventas del Toyota Prius –el modelo insignia de los híbridos– cayeron un 85% en una década. Pero en 2023, esta tendencia cambió a favor de los vehículos que combinan motores eléctricos con motores de combustión. General Motors, Ford y Volkswagen modificaron sus objetivos comerciales relacionados con los vehículos eléctricos luego de notar una desaceleración en el crecimiento de las ventas de los VE. Durante el año pasado, en Estados Unidos se compraron la cifra récord de 1,2 millones de vehículos eléctricos. Esto representó un aumento de cerca del 46% frente a las ventas de este tipo de autos en 2022. A pesar de esto, las ventas de híbridos crecieron más rápido, con un incremento del 65% frente a lo que se vendió en 2022. También te puede interesar: Este 2024 Tesla llega a Sudamérica con prometedores vehículos eléctricos Los analistas tienen algunas explicaciones para este fenómeno. Entre las principales está que los precios de los vehículos eléctricos son excesivamente altos y esto los convierte en una alternativa menos conveniente para los consumidores. Además, los híbridos ofrecen mayor practicidad y ahorro que un VE. Por un lado, ofrecen la opción de ahorrar en gasolina, pero sin la preocupación que puede generar el tema de la carga eléctrica. En el mercado ecuatoriano, esta tendencia de consumo también se ha evidenciado en las ventas de vehículos nuevos. Según datos de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), entre enero y noviembre de 2023 se vendieron un total de 11.129 unidades de vehículos electrificados –que incluyen modelos eléctricos, así como híbridos– en el país. Es decir, un crecimiento del 73% frente a las ventas en 2022. Dentro del top de modelos híbridos y eléctricos más vendidos, el top 5 estuvo dominado por alternativas híbridas: el Suzuki Swift (1.778 unidades), el Toyota Corolla Cross (1.452 unidades), el Nissan X-Trail (968 unidades), el Chery Tiggo 7 (888 unidades) y el Kia Stonic (888 unidades. Fuente: New York Times / AEADE