La vida útil de la batería de un VE depende de los hábitos de carga
Los vehículos eléctricos han ganado espacio en el mercado mundial. Esto sucede también en Ecuador, donde se han vendido 8.364 unidades de vehículos electrificados –que incluyen los híbridos convencionales, eléctricos de rango extendido y los eléctricos de batería– entre enero y septiembre de este año, un 58,1% más que los vendidos en esos meses de 2022.
Existen muchos mitos y creencias alrededor de los vehículos eléctricos, a pesar de su creciente acogida. Y es un segmento en el que se sigue aprendiendo poco a poco. Por eso, la nueva información de la vida útil de las baterías es importante. Se ha encontrado que está puede variar hasta un 30% en 100.000 kilómetros debido a malos hábitos de carga.
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Según la información que se tiene, sucede algo parecido a lo que le puede pasar a un smartphone. Según los ciclos de carga y descarga, es posible que la batería sufra un desgaste y la capacidad de almacenaje se reduzca progresivamente con el uso. Esta información es especialmente relevante para quienes buscan vender su vehículo eléctrico o compradores que buscan uno de segunda mano.
Por esta razón, han surgido algunas compañías independientes que se encargan de analizar el estado de las baterías de vehículos eléctricos. De hecho, la empresa Aviloo, de origen austriaco, fue la que descubrió que los buenos o malos hábitos de carga pueden causar una variación en el rendimiento de una batería de hasta el 30%.
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