De hecho, el último informe presentado por la Fiscalía General del Estado refleja que el robo de vehículos está sobre otros delitos como el robo a personas, a domicilios u otros bienes. También te puede interesar: Renault se consolida dentro de las cinco principales marcas de Ecuador Sobre el robo de vehículos y las ciudades de mayor incidencia En base a las cifras registradas por la Central de Operaciones de Hunter, en lo que va del año, el departamento de Logística de la empresa ha receptado 116 denuncias de robos de vehículos en el país. Esta cifra, comparada con el mismo periodo del 2021, representa un incremento del 40%. En cuanto a los tipos de automotores robados, los números se presentan en la siguiente tabla: Respecto a las zonas de mayor incidencia de robos vehiculares reportados en este primer semestre, la provincia del Guayas ocupa el primer lugar, con el 47% del total de robos, seguido de Los Ríos, con el 19,8%, Santo Domingo con el 7,75%, y Pichincha con el 6,89%. Los datos evidencian que Guayaquil, hasta el momento, es la ciudad más conflictiva; registrando 38 denuncias por robo de vehículos en estos primeros 6 meses. Le siguen Quevedo, Santo Domingo y Quito, que en conjunto suman 33 robos reportados a la compañía. Sobre los índices de recuperación de vehículos robados Gracias al trabajo conjunto con la Policía Nacional y el ECU 911, Hunter ha logrado posicionarse como la empresa líder en índices de recuperación vehicular. De enero a junio de 2022, la empresa ha logrado recuperar el 80% de las unidades vehiculares reportadas como robadas en su Centro de Control. Este porcentaje de recuperación representa un monto aproximado de USD 1’339.157. En cuanto a la propiedad de los automotores, el 55% corresponde a vehículos particulares y el 45% restante a flotas corporativas. También te puede interesar: Ventas de autos en Ecuador alcanzan cifra récord Referente al porcentaje de vehículos que no logran ser recuperados, el Gral. Abraham Correa, Gerente de Logística de Carseg S.A. - Hunter, explica que, por lo general, esto obedece a factores como la falta de mantenimiento o reparación del sistema de rastreo, muy común luego de que el usuario presenta algún accidente de tránsito o daños en el sistema eléctrico del vehículo. En otras ocasiones, “puede ocurrir que exista una denuncia tardía al Centro de Control o que las organizaciones delictivas logren vulnerar el sistema de rastreo antes de que el vehículo pueda ser localizado”. Fuente: Hunter