Exportaciones de arroz ecuatoriano reactivan la economía
Con el acuerdo binacional entre Ecuador y Colombia se dinamizó el transporte pesado y las distintas actividades de la cadena logística entre ambos países.
La reactivación de las exportaciones de arroz ecuatoriano hacia Colombia por el puente internacional Rumichaca ha empezado a mejorar la economía de la frontera norte, especialmente para el transporte pesado y las actividades vinculadas con el comercio internacional.
Un intercambio comercial que se recupera después de cuatro complejos meses, que han estado marcados por medidas arancelarias aplicadas por Ecuador y Colombia entre febrero y mayo de 2026. Dichas medidas redujeron el movimiento de mercancías y obligaron a varios transportistas a paralizar sus operaciones.
Pero desde julio, entre 80 y 100 camiones movilizan el alimento desde la Costa ecuatoriana hasta Ipiales - Colombia semanalmente, aunque los vehículos todavía retornan vacíos pues buena parte de la carga colombiana continúa ingresando por vía marítima, por la cual empresas y exportadores optaron movilizar la mercancía tras el conflicto arancelario.
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La reactivación de este comercio representa una oportunidad para los distintos sectores de la economía fronteriza. Entre quienes empiezan a tener un incremento de actividades están:
- Estibadores
- Comerciantes
- Operadores aduaneros
- Bodegas
- Restaurantes
- Hoteles
- Taxis
- Oficinas relacionadas con exportaciones e importaciones
La Asociación de Transporte Pesado del Carchi, estima que, una vez liberadas las restricciones de exportación, se movilizarán 30.000 toneladas de arroz ecuatoriano. Teniendo en cuenta que hasta el jueves 10 de septiembre se han despachado aproximadamente 19.000 toneladas.
Según sus estimaciones, la carga colombiana podría retomar progresivamente la vía terrestre entre octubre y noviembre, lo que favorecería nuevamente al transporte y al comercio binacional. Además que el transporte marítimo puede representar menores costos en determinadas operaciones, pero la vía terrestre ofrece una ventaja en los tiempos. Mientras las mercancías pueden trasladarse desde Colombia a Ecuador en menos de dos o tres días por carretera, los envíos marítimos pueden tardar semanas.
Actualmente, se calcula que alrededor del 45% de las mercaderías colombianas están ingresando por Rumichaca. Entre los factores que mantienen limitado el flujo menciona la tasa de seguridad y el uso de rutas marítimas.
A esto se suma la cotización del dólar frente al peso colombiano, cercana a 3.100 pesos por dólar, que también afecta la competitividad de los productos colombianos en el mercado ecuatoriano.
Para los actores económicos de la frontera, la recuperación del comercio representa una oportunidad luego de meses de menos actividad, considerando que ambos países contribuyen a la reactivación de la zona de manera gradual. (I)
FUENTE: EL UNIVERSO