La construcción de Posorja es el resultado de una alianza público privada entre la compañía, principal accionista, y Consorcio Nobis. La inversión asciende a más de USD 1.500 millones.El proyecto se desarrollará en varias fases de construcción, la fase 1 abarca 40 ha, ofreciendo así características en beneficio al comercio exterior del Ecuador, entre las que se destacan: patios para transportistas con servicios básicos, zonas de descanso climatizadas, zonas comerciales, puntos de ayuda para solución de servicios, 480 m de muelle, garitas automatizadas, escáneres de inspección para contenedores de exportación, localización automatizada de contenedores, entre otros.Su muelle cuenta con una profundidad de 16 m, mientras que el canal de acceso, 16,5 m de profundidad, 21 millas náuticas de longitud y 175 m de ancho, lo que permite el ingreso de buques Post Panamax (mayores a los 350m de eslora y calado de 15 m, con capacidad mayor a 10 mil contenedores).El puerto operará en agosto y estará concesionado por 50 años. Terminada la misma, el Estado será propietario absoluto de las instalaciones del puerto de aguas profundas en Posorja.El Puerto de Aguas Profundas de Posorja se convertirá en el primer puerto de 4ta. generación del Ecuador, categoría caracterizada por implementar redes de comunicación basadas en nuevas tecnologías que conectan diferentes áreas portuarias, iniciando una nueva era en el sector portuario. DP World, a través de este proyecto, impulsará la economía del país manteniéndolo conectado y competitivo con el comercio mundial. El puerto de Aguas Profundas, impulsará la capacidad competitiva del Ecuador a nivel de la región del Pacífico Sur, permitiendo conexión con el comercio global.