La transacción, notificada el 16 de junio de 2025, implica la consolidación del control sobre Hino Motors Ltd., subsidiaria de Toyota, y Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, controlada por Daimler, ambas enfocadas en la fabricación y comercialización de vehículos pesados y de transporte de pasajeros. En el caso de Ecuador, las marcas Hino y Fuso tienen presencia en el mercado a través de distribuidores independientes, lo que llevó a la SCE a realizar un análisis específico sobre el impacto de esta operación en la estructura del sector local de camiones y buses. Te invitamos a leer: Asiauto inaugura nuevo concesionario en el Valle de los Chillos Tras la investigación, el organismo concluyó que la concentración no genera cambios significativos en la estructura del mercado ecuatoriano ni incrementa de forma relevante los niveles de concentración. Asimismo, determinó que la operación no crea un operador con poder de mercado que pueda afectar la libre competencia. En ese sentido, la Comisión de Resolución de Primera Instancia resolvió autorizar la transacción al considerar que no existe riesgo de disminución sustancial de la competencia en los mercados involucrados. Esta autorización se alinea con la tendencia global de consolidación en la industria automotriz, especialmente en el segmento de vehículos comerciales, donde las alianzas estratégicas buscan optimizar costos, acelerar la innovación tecnológica y fortalecer la competitividad en mercados internacionales. Fuente: Superintendencia de Competencia Económica | El Universo