Las aeronaves eVTOL están diseñadas para despegar y aterrizar verticalmente, operar con energía eléctrica y cubrir trayectos urbanos de corta distancia. En varios casos, se trata de vehículos autónomos, sin piloto, que ya cuentan con certificaciones otorgadas por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) para su uso comercial. El precio estimado para los usuarios se sitúa entre 200 y 300 yuanes por trayecto (USD 28 - 42), una tarifa comparable a la de un taxi premium y significativamente menor al costo de un helicóptero. El objetivo es reducir de forma sustancial los tiempos de traslado en ciudades altamente congestionadas. También te puede interesar: La cadena más grande del mundo ya no es McDonald's, Mixue lo desbanca con 53.000 sucursales El desarrollo del sistema implica montos elevados. Cada aeronave eVTOL puede costar alrededor de 6.5 millones de yuanes (aproximadamente USD 900.000), mientras que la construcción de infraestructura, vertipuertos, estaciones de carga, sistemas de control aéreo y marcos regulatorios, forma parte de proyectos públicos que suman miles de millones de yuanes en distintas ciudades chinas. El despliegue de los taxis voladores se inscribe dentro de la llamada economía de baja altitud, un concepto estratégico impulsado por el gobierno chino que abarca el transporte aéreo urbano, la logística, los servicios públicos y el turismo aéreo. De acuerdo con proyecciones del sector, este mercado podría superar los 3 billones de yuanes (alrededor de USD 400.000 millones) hacia 2030, consolidándose como uno de los nuevos motores de crecimiento económico del país. Además, se estima que hacia el final de la década podrían operar decenas de miles de aeronaves eVTOL integradas a los sistemas de transporte urbano. Fuente: First Online, The News.