De acuerdo a la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), los camiones de más de 9,3 toneladas y 20 toneladas, provenientes de ese bloque comercial, ingresarán con arancel cero a partir de 2022. En tanto que los aranceles de vehículos livianos, como automóviles, vans (furgonetas) y utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés), experimentan una disminución, ubicándose entre 2,5% y 10% en 2022, según el modelo. Según sostiene Genaro Baldeón, presidente de la AEADE, “los vehículos livianos, con un cilindraje de 1.500 centímetros cúbicos, que ingresan a Ecuador pagan normalmente un arancel de 40%. Los que son de origen de la Unión Europea han pasado de tener ese arancel en 2016 a pagar uno de 10% en 2022”. Baldeón añade que con la reducción arancelaria se estima que los vehículos que provienen de la Unión Europea disminuyan sus precios. No obstante, hay otros factores que inciden: Modelos nuevos, incorporan más tecnología, por lo que aumenta el costo de producción. Incremento de los precios de insumos que son usados en la fabricación de vehículos, como el aluminio, los plásticos y el caucho. Crecimiento exponencial del precio de los fletes marítimos, debido a la crisis logística, tras la pandemia de Covid-19. Escasez mundial de semiconductores, que son componentes electrónicos incorporados en vehículos, con una importante funcionalidad en la conducción de electricidad. La reducción arancelaria de los vehículos de origen de la Unión Europea también implicó una mayor oferta de vehículos, con nuevas marcas y modelos. Entre enero y noviembre de 2021, la venta de vehículos del bloque europeo sumó 7.850 unidades, superando las 1.522 unidades vendidas en todo el año 2016. Fuente: Primicias