La start up Redwood Materials, recaudó más de USD 700 millones de inversionistas que lo ayudarán a escalar la recuperación de litio, cobalto, níquel y otros metales que necesitan los fabricantes de celdas de iones de litio para vehículos eléctricos. Esta es una start up creada por el cofundador y exjefe de tecnología de Tesla, JB Straubel. El CEO dio declaraciones a Forbes al respecto: "Esto realmente contribuirá a expandir significativamente nuestra huella de ingeniería y desarrollos en torno a la tecnología de procesamiento y fabricación de lo que estamos haciendo con estos materiales y cómo los estamos introduciendo en la cadena de suministro de baterías". ➤ Ver también: Porsche anunció que sus componentes serán hechos con energía 100% renovable De acuerdo a la publicación de Forbes, los fondos se utilizarán para triplicar el tamaño de las operaciones actuales de Redwood en Carson City, Nevada, construir una instalación de procesamiento adicional en un sitio de más de 100 hectáreas que posee y contratar a más de 500 trabajadores más. En la lista de inversionistas se encuentran T. Rowe Price, con Goldman Sachs, Baillie Gifford, la Junta de Inversiones del Plan de Pensiones de Canadá y Fidelity. También participaron inversores anteriores, incluidos el Technology Impact Fund de Capricornio, Breakthrough Energy Ventures y el Climate Pledge Fund de Amazon. Redwood ha recaudado al menos USD 740 millones desde 2020, excluyendo una cantidad no revelada que invirtió Straubel. La nueva ronda eleva su valoración a 3.700 millones de dólares, según una persona familiarizada con el asunto. La compañía, que utiliza procesos patentados para separar los materiales básicos de las baterías viejas y la chatarra de Panasonic y Envision AESC, “reciclará varios gigavatios hora de material” este año, afirmó Straubel. Un gigavatio hora de material de batería sería suficiente para entre 10.000 y 20.000 vehículos eléctricos, según el tamaño del paquete. Su objetivo es poder suministrar en el futuro suficiente material para millones de vehículos eléctricos, con instalaciones futuras en otras partes de América del Norte y Europa. Fuente: Forbes