LATAM Airlines es uno de los actores más influyentes en la transición hacia una aviación más sostenible. En Ecuador, la compañía impulsa iniciativas que combinan eficiencia operacional, reducción de emisiones y economía circular. Mónica Fistrovic, CEO de LATAM Airlines Ecuador, explica cómo la sostenibilidad se integra a la estrategia del negocio. ¿Cuáles son los ejes de sostenibilidad de LATAM airlines? Nuestra estrategia se basa en tres pilares: cambio climático, economía circular y valor compartido. Buscamos emisiones netas cero al 2050, mediante eficiencia energética, modernización de flota e innovación tecnológica. Además, avanzamos en eliminar plásticos de un solo uso y reducir residuos, mientras colaboramos con ONGs, autoridades y proveedores para generar impacto social y ambiental. ¿Qué metas concretas tienen para reducir emisiones? Desde 2010 hemos mejorado un 7% la eficiencia de combustible, evitando más de 5,6 millones de toneladas de CO2e. También incorporamos una flota de última generación, que reduce entre 20% y 25% las emisiones. Además, medimos el desempeño con indicadores como: intensidad de emisiones por tonelada transportada, consumo por asiento y gestión de residuos bajo nuestro Sistema de Gestión Ambiental. ¿Cuál es la situación del combustible sostenible de aviación (SAF)? El desafío hoy es la disponibilidad. En Sudamérica, incluido Ecuador, aún no existe producción ni suministro regular. Creemos que el SAF será clave para la descarbonización del sector y podría representar más del 50% del esfuerzo hacia emisiones netas cero. América Latina tiene gran potencial para producirlo, pero se requieren marcos regulatorios, incentivos e integración regional que permitan escalar esta industria. También te puede interesar: Grupo DIFARE: Una cultura de bienestar, equidad y propósito ¿Qué iniciativas de eficiencia ya generan resultados? La eficiencia operacional es nuestra principal herramienta de reducción de emisiones. Aplicamos optimización de rutas, planificación avanzada de vuelo, reducción de peso a bordo y rodaje con un solo motor cuando es posible. También incorporamos tecnologías como AeroSHARK, que mejora la aerodinámica del avión. Estas medidas reducen combustible, emisiones y costos, fortaleciendo la resiliencia financiera del negocio. ¿Cómo avanzan en economía circular y reducción de residuos? Nos propusimos eliminar plásticos de un solo uso y en 2024 alcanzamos una reducción del 97%, sustituyéndolos por alternativas reutilizables o reciclables. Además, buscamos desviar el 75% de los residuos de rellenos sanitarios al 2027; en 2024 ya llegamos al 57%. Estas mejoras se aplican tanto en tierra como a bordo y han fortalecido la percepción de los pasajeros sin afectar la calidad del servicio. ¿Cómo trabajan la sostenibilidad con proveedores? La sostenibilidad también se gestiona en la cadena de valor. En 2024 evaluamos al 100% de nuestros proveedores bajo criterios ambientales, sociales y de gobernanza. Iniciativas como Vendor 360° permiten colaborar con socios estratégicos -que representan el 78% del gasto- para impulsar innovación y eficiencia. Además, publicamos avances en nuestra Memoria Integrada y vinculamos metas ambientales a la compensación ejecutiva para asegurar transparencia.