Ford solicita la patente de un auto que se puede convertir en bicicleta
El fabricante de autos está realizando una serie de experimentos diseñados afrontar futuros desafíos de transporte. Así lo indicó el Presidente Ejecutivo de Ford Motor Co., Mark Fields, en enero de 2015.
Esto permitiría a los usuarios quitar ciertas autopartes, entre ellas el gato y el reposacabezas, y rearmarlas para configurar un vehículo de dos llantas impulsado por pedales.
Los documentos presentados en agosto de 2013 y publicados el mes pasado, señalan que las autopartes pueden servir un propósito doble: el gato se convertiría en un pedal y en engranaje para hacer girar una de las llantas. En un caso, el reposacabezas podría convertirse en un asiento de bicicleta. En cuanto a las llantas de la bicicleta, podrían combinarse para formar una rueda de repuesto “que podría ser utilizada por el vehículo”, indica la documentación, que fue publicada en la base de datos de patentes de Estados Unidos.
Como se acostumbra con los documentos de patentes, muchas cosas fueron omitidas en la solicitud, incluyendo el tipo de frenos que tendría. Los bosquejos enviados en la solicitud indican que la bicicleta no sería impulsada por la convencional transmisión por cadena, sino que utilizaría un sistema menos ortodoxo de tornillo sin fin.
No está claro cuánto tiempo tomaría para ensamblar la bicicleta, o cuán dispuestos estarían los usuarios para comprar un auto con reposacabezas con forma de asiento de bicicleta. Ford señala que debido a que el asiento de la bicicleta podría emplearse de cojín para la cabeza, “el asiento podría conformarse a cualquier regulación sobre los reposacabezas de vehículos”.
Ford aún tiene que recibir una patente por esta idea, proceso que toma alrededor de 27 meses, según la Oficina de Patentes y Marcas Registradas de Estados Unidos.
La empresa añadió que la solicitud de patente está diseñada para proteger ideas nuevas, pero no es necesariamente una indicación de nuevos negocios o planes de productos. El concepto le daría otra opción al conductor para moverse por la ciudad, particularmente en zonas de tráfico pesado.
Fuente: Wall Street Journal
Los documentos presentados en agosto de 2013 y publicados el mes pasado, señalan que las autopartes pueden servir un propósito doble: el gato se convertiría en un pedal y en engranaje para hacer girar una de las llantas. En un caso, el reposacabezas podría convertirse en un asiento de bicicleta. En cuanto a las llantas de la bicicleta, podrían combinarse para formar una rueda de repuesto “que podría ser utilizada por el vehículo”, indica la documentación, que fue publicada en la base de datos de patentes de Estados Unidos.
Como se acostumbra con los documentos de patentes, muchas cosas fueron omitidas en la solicitud, incluyendo el tipo de frenos que tendría. Los bosquejos enviados en la solicitud indican que la bicicleta no sería impulsada por la convencional transmisión por cadena, sino que utilizaría un sistema menos ortodoxo de tornillo sin fin.
No está claro cuánto tiempo tomaría para ensamblar la bicicleta, o cuán dispuestos estarían los usuarios para comprar un auto con reposacabezas con forma de asiento de bicicleta. Ford señala que debido a que el asiento de la bicicleta podría emplearse de cojín para la cabeza, “el asiento podría conformarse a cualquier regulación sobre los reposacabezas de vehículos”.
Ford aún tiene que recibir una patente por esta idea, proceso que toma alrededor de 27 meses, según la Oficina de Patentes y Marcas Registradas de Estados Unidos.
La empresa añadió que la solicitud de patente está diseñada para proteger ideas nuevas, pero no es necesariamente una indicación de nuevos negocios o planes de productos. El concepto le daría otra opción al conductor para moverse por la ciudad, particularmente en zonas de tráfico pesado.
Fuente: Wall Street Journal