La ciudad que afirma tener el primer tramo de carretera pavimentada en Estados Unidos añadió otra primicia a su lista: el miércoles, Detroit se convirtió en el hogar de la primera carretera en Estados Unidos que puede cargar vehículos eléctricos mientras conducen. Por supuesto, esta parte tecnológicamente avanzada de la Calle 14, cerca del nuevo centro de innovación de Ford en el complejo de la Estación Central de Michigan, viene con algunas advertencias; El tramo de carretera que puede cargar vehículos eléctricos tiene solo un cuarto de milla de largo y no puede cargar cualquier vehículo eléctrico. Tiene ser un VE especialmente modificado para recoger la carga de bobinas de cobre incrustadas en el pavimento. Tampoco hizo un tonelada de carga, proporcionando 16 kw a una furgoneta de prueba que viaja a 9 mph. Este sistema ya se utiliza en autobuses en Israel, pero no se utiliza como sistema de carga primario. Las carreteras electrificadas allí para extender la vida útil de la batería de un vehículo, no para cargarla completamente.También te puede interesar: ¿Qué es el "capital natural" y por qué es importante para los inversores? Pero tal tecnología podría permitir a los fabricantes de automóviles construir automóviles con baterías más pequeñas, ahorro en el peso del vehículo y recursos necesarios para hacer nuestro futuro eléctrico una realidad. Por supuesto, queda por ver qué tan bien se mantendrá la carretera de carga. Israel no tiene el intenso ciclo de congelación-descongelación que Estados Unidos Midwest pasa todos los años. Aún así, los fans de la innovación automotriz y del videojuego “Death Stranding”, seguro estarán estusiasmados de ver que las carreteras de carga se conviertan en una realidad. Se necesitaría un cambio monumental en la forma en que se construyen las carreteras y los vehículos eléctricos, pero el potencial es asombroso. Además, con nuestra infraestructura, agregar carga a las carreteras es una gran excusa para arreglar las carreteras. Fuente: Jalopnik