Fundado en 1997, el Euro NCAP está conformado por los departamentos de transporte de Suecia, Holanda, Francia, Alemania, el Reino Unido y Cataluña; también la Comisión Europea, la Fundación FIA, el Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC), la firma Thatcham en representación de las aseguradoras de vehículos británicas y la International Consumer Research and Testing (ICRT) en representación de las organizaciones de consumidores europeas. <br /> <br /> El Euro NCAP somete a los vehículos a minuciosas pruebas de seguridad. Entre ellas, acelerar los autos hasta 64 kilómetros por hora y estrellarlos de frente contra una pared, estrellar por detrás un coche que está detenido con otro que viene a 50 kilómetros por hora o dejar caer en el techo del auto un poste que cae a 29 kilómetros por hora.<br /> <br /> Los ingenieros que realizan las pruebas otorgaron al Audi A3 las máximas calificaciones en choques frontales y laterales tanto para conductor como para acompañante en el asiento delantero. Los infantes que viajan en la parte posterior del compacto de los cuatro aros van muy seguros, de acuerdo a los resultados obtenidos. <br /> <br /> La protección de peatones y ciclistas es otro tema de gran importancia para ingenieros y diseñadores de Audi, los cuales desarrollaron varios sistemas novedosos en el Audi A3. Por ejemplo, la parte frontal especialmente diseñada y la tapa del motor activa, la cual en una colisión se levante utilizando un mecanismo de liberación pirotécnico, ayudan a mitigar las consecuencias de un accidente. Estas novedades ayudaron al compacto a conseguir también muy buenas calificaciones en este apartado.<br /> <br /> Los últimos resultados de las pruebas de impacto pueden ser consultadas en <a href="http://www.euroncap.com/" target="_self">www.euroncap.com</a><br />