El Gobierno de Daniel Noboa está decidido a reducir el subsidio a las gasolinas de bajo octanaje: Extra y Ecopaís, durante el segundo semestre de 2024. Se trata de una de las medidas más difíciles de revertir en 50 años. ¿Pero cuánto le ha costado al Estado mantener esta medida instaurada en Ecuador, durante el régimen militar, en 1974? En un detallado informe histórico de los subsidios a 15 tipos de combustibles, incluido a la gasolina. Revelan cifras que, durante los últimos 13 años, el Estado dejó de percibir un total de USD 53.860 millones por estos subsidios. Esta millonaria suma equivale a casi 13 veces el presupuesto que se le asignó al Ministerio de Salud para 2024, que fue de USD 4.227,6 millones. Los USD 53.860 millones habrían alcanzado para construir 18 mega centrales hidroeléctricas como Coca Codo Sinclair, que tuvo un costo de construcción de USD 2.763 millones. También te puede interesar: Precio de la gasolina extra subirá 25 ctvs y ecopaís 30 ctvs si Gobierno aplica plan para eliminar subsidios, indica ministro de Economía El subsidio al diésel "se lleva la mayor parte" De ese valor, el 43% fue para subsidiar el precio del diésel (USD 23.074 millones), el 25% para las gasolinas (USD 13.473 millones) y 18% para el gas o GLP (USD 9.791 millones ). El efecto de los subsidios a los combustibles se refleja en el crecimiento de la deuda pública de Ecuador. Y es que el Estado ha dejado de recibir millonarios ingresos estos cincuenta años, cuando vende los combustibles por debajo de su precio real, es decir, por medio de los subsidios. Y para cubrir ese faltante de ingresos ha tenido que incurrir en millonarios préstamos, con tasas de interés de 7% y 10% anual en algunos años. Volatilidad del petróleo ha incidido en más gastos El subsidio a los combustibles ha costado USD 3.847 millones en promedio cada año desde 2010, según Finanzas. Pero ha habido años en los que el gasto llegó a picos históricos, porque el precio internacional del petróleo fue alto y eso provocó que los combustibles suban de precio. Por ejemplo, en 2022, el precio promedio del petróleo WTI, que sirve de referencia para el petróleo de Ecuador, fue de USD 95 por barril. En el Gobierno de Guillermo Lasso se destinó la suma histórica de USD 4.547 millones a subsidiar los combustibles. Una cifra superior a todo el presupuesto del Ministerio de Salud de ese año, que fue de USD 3.133 millones. El ajuste debía continuar hasta alcanzar el precio internacional de los combustibles, pero la Confederación de Nacionalidades Indígenas (Conaie) convocó a un paro nacional el 13 de junio de 2022, mismo que duró 18 días y dejó pérdidas y daños por USD 1.115 millones, lo que obligó a Lasso a congelar otra vez los precios y volver al esquema de subsidios. También te puede interesar: Los 20 productos que más subieron de precio en el último año en Ecuador ¿Cuánto ahorrará el Estado con la eliminación del subsidio? El ministro de Finanzas, Juan Carlos Vega asegura que el Gobierno no tocará el subsidio más fuerte, el del diésel ni el del gas de uso doméstico. Más bien, la medida que está por implementar el Gobierno de Noboa en el segundo semestre de 2024 es eliminar el subsidio a las gasolinas Extra y Ecopaís, que en 2023 costó USD 644,1 millones al Estado. Esa cifra es similar al presupuesto que el Gobierno prevé destinar para el Bono de Desarrollo Humano en 2024, una subvención para familias en situación de pobreza y extrema pobreza, que es de USD 694 millones al año. Es decir, con la eliminación del subsidio a las gasolinas podría duplicar el monto que reciben los beneficiarios o el número de familias que reciben este bono, que es de USD 55 a 150 al mes, según el número de hijos. Según Vega, el Gobierno va a entregar una compensación para los taxistas, dueños de camionetas del sector productivo y tricimotos por la eliminación del subsidio. Así, el Estado reduciría gastos por USD 544 millones al año, pero compensar a estos conductores le costará unos USD 100 millones al año. Con esos USD 100 millones que entregará el Estado a estos conductores, el Gobierno podría construir dos cárceles como la que prevé levantar en Santa Elena, que costará USD 52 millones. Ahora, como el Estado no tiene dinero para pagar ese centro carcelario, planea hacerlo en bonos o deuda. Además, con USD 100 millones, el Estado podría pagar los salarios de junio de todos el personal de la Policía Nacional o pagar la alimentación escolar de todo un año. Fuente: Primicias