Comercio estancado en Sucumbíos
El presidente de la Cámara de Comercio de Lago Agrio y del Comité Cívico de Sucumbíos, Hernán Macas, afirmó que “en siete meses las ventas han caído un 60% y el sistema productivo ha reducido en más del 50% a su personal”. Además, piensa que no solo es por el precio del crudo, sino por la devaluación del peso y la apreciación del dólar.
El 20 de noviembre pasado, el presidente Rafael Correa llegó con su gabinete itinerante a Lago Agrio. El Comité Cívico lo esperaba con pedidos: créditos especiales atados a una Canasta Comercial Transfronteriza; que el Estado pague a las petroleras, para que estas paguen a sus proveedores; la eliminación del impuesto a la renta; que se contrate y compre a empresas y personas locales...
Según Macas, solo la canasta está aprobada, pero no ha causado un gran impacto en la economía, debido a que no hay liquidez en los comerciantes y tampoco un crédito que pueda viabilizar la importación.
El 3 de diciembre pasado, se definió la lista de los productos y el 24 de diciembre el Comité de Comercio Exterior aprobó la resolución con 91 subpartidas y un máximo de importación de USD 60 millones. La medida entró en vigencia el 11 de enero y concluirá en seis meses.
El desconocimiento sobre temas de importación de los más de 6.300 comerciantes beneficiados y la falta de liquidez en el sector comercial han sido las principales dificultades para aplicar de mejor forma la canasta, apunta el gobernador de Sucumbíos, Joffre Poma.
Datos de aduana que maneja Poma hablan de que en los primeros diez días de aplicación de la canasta, USD 5.000 ha sido el monto total de lo importado.
A partir de que se detectó falta de conocimiento y experiencia en el tema de importación, la Gobernación desarrolló tres talleres informativos.
Cecibel Paz, presidenta de la Cámara de Transporte Pesado de Sucumbíos, dice que los créditos solicitados no solo buscan una reactivación, sino reorientar las actividades económicas. En la provincia, 90% del transporte está ligado al petróleo.
Empresas proveedoras de servicios que contrataban con petroleras públicas le deben a la organización que lidera Paz más de USD 1 millón. Eso, agrega, ha provocado que se acuda al chulco para pagar deudas o que los dueños de los transportes pasen de tener siete conductores fijos a uno solo.
Artículo publicado originalmente por: El Universo
Según Macas, solo la canasta está aprobada, pero no ha causado un gran impacto en la economía, debido a que no hay liquidez en los comerciantes y tampoco un crédito que pueda viabilizar la importación.
El 3 de diciembre pasado, se definió la lista de los productos y el 24 de diciembre el Comité de Comercio Exterior aprobó la resolución con 91 subpartidas y un máximo de importación de USD 60 millones. La medida entró en vigencia el 11 de enero y concluirá en seis meses.
El desconocimiento sobre temas de importación de los más de 6.300 comerciantes beneficiados y la falta de liquidez en el sector comercial han sido las principales dificultades para aplicar de mejor forma la canasta, apunta el gobernador de Sucumbíos, Joffre Poma.
Datos de aduana que maneja Poma hablan de que en los primeros diez días de aplicación de la canasta, USD 5.000 ha sido el monto total de lo importado.
A partir de que se detectó falta de conocimiento y experiencia en el tema de importación, la Gobernación desarrolló tres talleres informativos.
Cecibel Paz, presidenta de la Cámara de Transporte Pesado de Sucumbíos, dice que los créditos solicitados no solo buscan una reactivación, sino reorientar las actividades económicas. En la provincia, 90% del transporte está ligado al petróleo.
Empresas proveedoras de servicios que contrataban con petroleras públicas le deben a la organización que lidera Paz más de USD 1 millón. Eso, agrega, ha provocado que se acuda al chulco para pagar deudas o que los dueños de los transportes pasen de tener siete conductores fijos a uno solo.
Artículo publicado originalmente por: El Universo