<p style="margin: 0px; text-align: justify;">Unos 800 empleados de Audi trabajarán en Münchsmünster, donde se crearán alrededor de 250 nuevos </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">puestos de trabajo.</p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">En el Parque Industrial de Münchsmünster se ha construido un nuevo centro Audi destinado a la producción </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">de piezas de carrocería realizadas en aluminio fundido a presión, piezas prensadas en caliente y frío y </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">componentes de la suspensión. Esta nueva planta es un elemento más de la estrategia de crecimiento de </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">Audi, y otro factor importante es que va a aliviar la presión en la planta central de Ingolstadt.</p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">“Hemos puesto en marcha una planta ultramoderna equipada con las últimas tecnologías”, dijo Frank Dreves, </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">miembro del Consejo Directivo de AUDI AG y responsable de Producción. “Con los componentes que fabricamos </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">aquí, vamos a intensificar nuestra aplicación coherente de la construcción ligera, y convertiremos a </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">Münchsmünster en un importante centro de alta tecnología”.</p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">Los componentes de chapa de acero endurecido y las piezas de fundición de aluminio tienen la ventaja de su </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">bajo peso, combinado con una alta resistencia y la máxima precisión en la fabricación.</p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">“Con los nuevos métodos de producción que estamos utilizando aquí aumentamos los límites de la viabilidad </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">técnica y ampliamos nuestra ventaja sobre la competencia”, dijo Dreves.</p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">Audi aumentará progresivamente los volúmenes de producción de la nueva planta.</p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">En 2016 trabajarán unos 800 empleados en Münchsmünster, incluyendo aproximadamente 250 puestos de </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">nueva creación.“Estamos creando empleo en nuestra región y empleos particularmente atractivos en el campo de las </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">tecnologías orientadas al futuro”, dijo Peter Mosch, presidente del Comité de Empresa de AUDI AG. “La nueva </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">planta contribuirá al desarrollo del lugar como una de las principales instalaciones del Grupo Audi”.</p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">La construcción de la nueva planta se desarrolló sin contratiempos y de acuerdo al plan previsto. El trabajo </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">comenzó a mediados de 2012, y la fabricación de componentes de suspensión y piezas estructurales de </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">aluminio de fundición a presión ya está en fase pre-serie.</p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">Las principales ventajas del espacio de 42 hectáreas en Münchsmünster incluyen su proximidad a la planta </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">principal, así como buenas conexiones de transporte a través de las carreteras federales B16 y B16 bis. </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">También hay planes para un ferrocarril de enlace con la línea ferroviaria Ingolstadt-Regensburg.</p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">La energía y el calor se recuperan en las tres secciones de la planta; la limpieza del aire y agua utilizados y la </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">protección contra el ruido son aspectos que se han cuidado al máximo. Un centro de energía, un centro de </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">salud y una estación de bomberos completan la nueva instalación. El equipamiento procede </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">predominantemente de empresas de ingeniería alemanas y europeas, y el trabajo de construcción fue </p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;">principalmente realizado por empresas regionales.</p> <p style="margin: 0px; text-align: justify;"><br /> </p>En 2012 el Grupo Audi entregó 1.455.123 automóviles de la marca Audi a sus clientes, lo cual generó una facturación de 48.800 <br /> millones de euros y una utilidad operativa de 5.400 millones de euros. La empresa tiene presencia en más de 100 mercados en todo el mundo y cuenta con plantas de producción en Ingolstadt y Neckarsulm (Alemania), Gy?r (Hungría), Bruselas (Bélgica), Bratislava (Eslovaquia), Martorell (España), Kaluga (Rusia), Aurangabad (India), Changchún (China) y Yakarta (Indonesia). A finales de 2013 la marca de los cuatro aros producirá también en Foshán (China); a partir de 2015, en São José dos Pinhais (Brasil), y a partir de 2016, en San José Chiapa (México). AUDI AG posee el ciento por ciento de las filiales quattro GmbH (Neckarsulm), Automobili Lamborghini S.p.A. (Sant’Agata Bolognese, Italia) y el fabricante de motos deportivas Ducati Motor Holding S.p.A. (Bolonia, Italia), entre otras. Hoy por hoy, la empresa da trabajo a más de 70.000 empleados en todo el mundo, de los cuales alrededor de 50,000 se encuentran en Alemania. Hasta 2015 Audi planea invertir 11.000 millones de euros, principalmente en nuevos productos y tecnologías sostenibles. <br /> <br /> Audi cumple con su responsabilidad como empresa y ha establecido la sostenibilidad como medida estratégica tanto en sus productos como en sus procesos. Su objetivo a largo plazo es conseguir una movilidad neutra en emisiones de CO?. <p style="margin: 0px; text-align: justify;"><br /> <br /> </p>