Cifras oficiales presentadas por los diferentes Gobiernos centrales han dado como resultado un decrecimiento considerable del presupuesto en este segmento. Mientras en 2016 la cifra codificada era de USD 3.660 millones, este 2024 apenas alcanzó los USD 380 millones. Ante esto, en el marco de la ExpoConstrucción Guayaquil 2024, se llevó a cabo el foro ‘Alianzas Público Privadas: Oportunas y Necesarias para el Sector de la Construcción’. En el foro participaron los protagonistas de los principales gremios del sector: Leopoldo Ocampo, Presidente de CAMICON; Virgilio Gonzenbach, Presidente de la Cámara de la Construcción de Guayaquil; y Guillermo Pacheco, Presidente del Colegio de Ingenieros Civiles del Guayas. Este foro fue moderado por Carlos Calderón, experto en APP y representante de Constructores Positivos. Carlos empezó el foro recalcando la importancia de fomentar una estructura de colaboración para la consecución de proyectos de construcción. Y, considerando la baja de inversión en obras públicas, y la casi nula ejecución de infraestructura de este carácter, se potenció la necesidad de apostar por alianzas público privadas. Ante esto, Guillermo Pacheco, dio a conocer su experiencia en este sistema al haber trabajo en la construcción del Puerto de Posorja, un caso de éxito de este tipo de alianzas. “Se necesitaba hacer un cambio en el modelo del negocio portuario pero no había inversión en Posorja. Sin embargo, se hizo una importante inversión de infraestructura del sector. Esto fue con dinero privado, pero la ley permitía que los tiempos sean cortos y que la inversión de DP World Posorja sea exitosa. Este es el mejor ejemplo de un modelo exitoso” señaló. Además, aseguró que otro ejemplo es el canal de Guayaquil, un problema que existió durante años, todos los barcos empezaron a construirse de mayor dimensión. El Municipio de Guayaquil pide la competencia del canal, se pone la obra a concurso y una empresa belga toma la dirección de este proyecto de 25 años. Son ya dos proyectos exitosos. Esto debe cambiar pero debe modificarse la ley porque ahora se necesitan tiempos muy largos. Por su parte, Virgilio Gonzenbach también se mostró positivo al asegurar que “este modelo es el adecuado en el actual momento porque hay inversiones extranjeras que quieren venir al país pero necesitan seguridad jurídica. La mejor manera de promover estas alianzas es através de la socialización de una cultura basada en sociedad, en la que se promueva la alianza estratégica basada en sociedades, y que se complemente con la delegación que supone la teoría de la Alianza Público Privada”. Virgilio Gonzenbach Con una visión más amplia debido a sus peticiones durante un periodo de tiempo aún más largo, Leopoldo Ocampo, se mostró animado porque más agremiaciones empiezan a apoyar aún más estas iniciativas. Leopoldo Ocampo “Cuando no se entiende que comprende esta alianza, no sucede nada bueno. Pero hoy felicito que ya más gente acompaña a las APP y que hay modelos exitosos funcionales y adecuados. El estado no tiene plata, y si seguimos esperando, va a tocar sentarse a llorar. El sector de la construcción no despunta. No hay ningún plan de reactivación real para desarrollar proyectos de impacto. Antes el sector aportaba al 10% del PIB, hoy es del 6%. Esto quiere decir que hay que buscar planes de reactivación y aplaudir el aporte de la empresa privada. El sector privado es apenas el 30% de la construcción y el 70% dependen de la obra pública, y esto está ahogado. Es preocupante porque esto genera empleo. Ante esto, la CAMICON creó hace unas semanas el consejo de infraestructura entre distintos personajes importantes de la economía y construcción. Es un grupo de gente que hace procesos con inversión, proyectos ejecutables y con visión clara. Un inicio para el éxito de las alianzas público privadas.