<span style="font-weight: bold;">Las ventas mundiales de Toyota, incluyendo los negocios de Hino Motors Ltd. y Daihatsu Motor Co., cayeron un 0,8 por ciento a 10,15 millones de vehículos el año pasado</span>, según un comunicado de la empresa. Este mismo mes Volkswagen anunció una caída de sus ventas del 2 por ciento a 9,9 millones mientras que las entregas de General Motors Co. aumentaron un 0,2 por ciento a 9,8 millones.<br /> <br /> Los resultados de Toyota <span style="font-weight: bold;">cierran un año en el que Volkswagen superó a su competidor japonés durante el primer semestre para después perder el primer puesto ante Toyota</span> tras una crisis sin precedentes. A la caída de las ventas en China se suma el escándalo de las emisiones, que ha obligado a Volkswagen a suspender las ventas de sus coches diésel en algunos mercados y a gestionar la reparación de 11 millones de vehículos. La compañía alemana también tendrá que limpiar su imagen y replantearse el objetivo de superar a Toyota, ambición clave del anterior responsable del grupo Martin Winterkorn, que dimitió tras conocerse que el fabricante alemán había empleado sistemas de manipulación de emisiones para pasar los controles medioambientales.<br /> <br /> Para conseguir cinco victorias consecutivas, Toyota está estudiando una posible medida que podría mejorar su posición en los mercados emergentes. <span style="font-weight: bold;">El fabricante podría comprar el resto del grupo Daihatsu</span>, en el que tiene una participación del 51 por ciento, lo que le daría control pleno sobre el fabricante líder de coches pequeños en Japón y de automóviles compactos en Indonesia y Malasia.<br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">Toyota introducirá el primer compacto Prius</span> rediseñado en casi siete años. El fabricante ha mejorado la eficiencia de consumo de combustible de su híbrido más vendido y ha introducido funciones de conducción automática como el freno de emergencia automático.<br /> <br /> Artículo originalmente publicado por: elcomercio.pe