Desde los frescos de inspiración celestial de los altísimos techos hasta los relucientes suelos de ladrillo rojo, las estaciones de tren más llamativas son la prueba del auge económico que supuso este medio de transporte. para viajes diarios como para largas aventuras, te sorprenderá saber que algunas de las arquitecturas más impresionantes del mundo se encuentran en las estaciones de tren. 1. World Trade Center Station La esperada estación World Trade Center del arquitecto Santiago Calatrava se inauguró en marzo en el Bajo Manhattan. La pieza central del proyecto es una estructura de vidrio y acero de 74.000 metros cuadrados conocida como Oculus. La estación conecta 11 líneas de metro, el tren PATH, la terminal de ferry de Battery Park City y varios edificios del centro. El altísimo vestíbulo principal tiene suelos de mármol blanco y una claraboya retráctil de 1,5 metros. El Oculus también alberga ahora el centro comercial Westfield World Trade Center, de 33.900 metros cuadrados, inaugurado en agosto. 2. Estación de tren de Kuala Lumpur Diseñada por un arquitecto del gobierno británico llamado Arthur Benison Hubback e inaugurada en 1910, la estación de Kuala Lumpur (Malasia) es una delicia neomorisca, una fantástica aglomeración de minaretes, pabellones con cúpulas y arcos articulados. Aunque en la actualidad es más un centro para los viajeros que para los turistas, la magnífica estación anglo-asiática de color blanco y crema merece una parada. 3. Estación de Kanazawa Cuando la estación de Kanazawa, de alrededor de 1898, se modernizó en 2005, las reacciones iniciales fueron diversas. La adición de la ultramoderna cúpula de cristal y acero y de la gigantesca puerta de madera en forma de tambor pareció a muchos poco adecuada. Sin embargo, los visitantes siguen acudiendo en masa a la estación de la ciudad de Ishikawa, Japón, y el atractivo de las nuevas estructuras compite con las demás atracciones de la histórica ciudad, como el barrio de las geishas y los antiguos barrios de samuráis. 4. Estación de tren de Liège-Guillemins El arquitecto español Santiago Calatrava diseñó la última versión de la estación de tren de Lieja (Bélgica) utilizando acero, vidrio y hormigón blanco. Su proyecto, terminado en 2009, sustituye a un edificio de estilo racionalista de 1958 (que a su vez sustituyó a una estructura Beaux Arts de 1842), y carece intencionadamente de una única fachada para unir dos barrios antes separados por las vías del tren. El interés de Calatrava por la plasticidad del hormigón es evidente aquí, y la inmensa bóveda nervada que ha creado fluye orgánicamente, sugiriendo una ola que rompe sobre los miles de pasajeros que pasan por debajo de ella a diario. También te puede interesar: Los 5 mejores resorts de América del Sur 5. Milano Centrale La segunda estación más grande de Italia (después de la Stazione Termini de Roma) se inauguró en Milán en 1931. En un principio se inspiró en la Union Station de Washington D.C., pero cuando Mussolini llegó al poder, amplió el diseño Beaux Arts para incluir elementos de Art Nouveau y Art Deco. El impresionante resultado es una superficie de 10.962 metros cuadrados de suelo de mármol, un conjunto de musculosas esculturas de piedra y cinco naves para trenes cubiertas con enormes marquesinas de hierro y cristal. 6. Estación de Hungerburg La arquitecta Zaha Hadid dejó su huella por primera vez en la región austriaca de Innsbruck con la torre de salto de esquí Bergisel en 2002. Volvió con este diseño para el teleférico de Nordpark, una línea funicular de cuatro estaciones que sustituye a un tranvía de 100 años de antigüedad y transporta a los pasajeros por una vertiginosa pendiente de 2,5 kilómetros. Cada una de las estaciones de Hadid está coronada con formas de vidrio que sugieren témpanos de hielo y ventisqueros. Aquí, una vista de la estación de Hungerburg, la última parada del ascenso del funicular que se completó en 2007. 7. Estación de tren de Sirkeci La magnífica estación de Sirkeci, puerta de entrada de Estambul a Europa, era una acertada mezcla de Art Nouveau francés y estética otomana. Cuando se inauguró en 1890, se consideró bastante moderna para su época, ya que contaba con 300 faroles de gas y estufas de azulejos importados de Austria. La estación, situada al pie del estrecho del Bósforo, presenta bandas de ladrillos en su fachada, torres de reloj y vidrieras. Era la terminal del famoso Orient Express, que conectaba la Gare de l'Est de París con Turquía en un viaje de 80 horas, hasta que la línea dejó de prestar servicio en Estambul en 1977. 8. Antwerpen-Centraal Station La majestuosa sala de espera de la estación de Amberes, terminada en 1905, está abundantemente decorada con más de 20 tipos de mármol y piedra, pero lo que evita que se sienta pesada es el contrapunto de las altas ventanas arqueadas y los tragaluces que llenan de luz el vestíbulo. El andén superior también cuenta con un magnífico techo abovedado de hierro y cristal. Gracias a una cuidadosa restauración realizada en 2009, se han reconstruido los frontones y las torretas en mal estado que se retiraron en la década de 1950, y se ha mantenido la integridad de la terminal original incluso cuando se han excavado nuevos túneles para permitir el tráfico de paso y el tren de alta velocidad. 9. Estación de tren Haydarpaşa Menos famosa, pero no menos grandiosa, que la estación de Sirkeci de Estambul, Haydarpaşa se distingue por haber sido construida en terrenos ganados al estrecho del Bósforo, por lo que está rodeada de agua por tres lados. El imponente edificio neoclásico, diseñado por los arquitectos alemanes Otto Ritter y Helmut Conu, se inauguró en 1909 con motivo del cumpleaños del sultán Mehmed V. El vestíbulo de la estación presenta techos de bóveda de cañón artesonados y amplias ventanas. Aunque Haydarpaşa cerró en 2012 para su restauración y el desarrollo de líneas de alta velocidad, sigue siendo una vista impresionante desde el exterior, que se ve mejor en barco. 10. Southern Cross Station, Melbourne La estación de Melbourne, que ocupa toda una manzana, tiene un techo ondulado que descansa sobre una serie de columnas en forma de Y. La estructura fue renovada en 2005 (y rebautizada -antes era conocida como Spencer Street Station, por su ubicación-) y ahora muestra un innovador diseño de Grimshaw Architects. También te puede interesar: Las 10 ciudades más baratas de Europa 11. Union Station (Los Ángeles) 12. Estación de metro Komsomolskaya 13. Gare du Nord 14. Rotterdam Centraal Station 15. Union Station (Washington D.C.) 16. Estación de tren CFM 17. King’s Cross Station 18. Estación de Atocha 19. Estación Chhatrapati Shivaji 20. Estación de tren São Bento 21. Grand Central Terminal 22. Amsterdam Centraal Station 23. Estación Napoli Afragola 24. Estación de tren Hua Hin 25. Estación Central de Helsinki 26. Gare do Oriente 27. Union Station (Kansas City) 28. Gare de Metz 29. Estación Jungfraujoch 30. William H. Gray III 30th Street Station 31. Strasbourg-Ville 32. Union Station (Denver) 33. St. Pancras International 34. Wemyss Bay 35. Estación King Street 36. Estación Toledo (Nápoles) 37. Union Terminal Fuente: AD