El domingo se realizó el Gran Premio de España AWS. Uno de los patrocinadores principales de este Gran Premio es Amazon Web Services, que este año además da nombre al Gran Premio de España y lleva desde 2018 como partner de la Fórmula 1. A día de hoy, también tiene un acuerdo con Scuderia Ferrari a la que, entre otras cosas, da servicio cloud. AWS trabaja en la actualidad con más del 75% de las empresas del Ibex 35, entre las que destacan grandes bancos como Santander –también patrocinador de la Scuderia Ferrari– o BBVA y compañías hoteleras como Meliá. A la F1 se ayuda con la reducción de fletes en los viajes, dándoles capacidades de transmisión a distancia. AWS renovó recientemente su patrocinio a la Fórmula 1 y sigue apoyando a Ferrari como una estrategia clave en su crecimiento. Combinaron la dinámica de fluidos computacional con la informática de alto rendimiento. En esencia, ayudaron a hacer sus simulaciones aerodinámicas más rápido y sin fabricar piezas adicionales, porque se hace en un entorno digital. En el lado de la organización de la Fórmula 1, AWS trabaja en varios sentidos. Por un lado, lanzó los F1 Insides con el objetivo de dar a los fans más información sobre las decisiones y estrategias adoptadas por los pilotos y los equipos en segundos. Para ello, los científicos de datos de Fórmula 1 entrenaron modelos de aprendizaje profundo con más de 70 años de datos históricos de carreras. Estos gráficos que aparecen en la pantalla se complementan con más de 300 sensores que generan 1,1 millones de puntos de datos de telemetría por segundo que se transmiten desde los automóviles hasta los boxes. Hasta ahora, AWS ha lanzado 21 Insides –el último en Mónaco la semana pasada, que mide la distancia entre el coche y el muro cuando se sale de pista con una precisión milimétrica– y trabaja en el lanzamiento de dos más antes de que termine esta temporada. Con la obtención de datos históricos y su uso para entrenar algoritmos de machine learning complejos, la F1 puede predecir los resultados de la estrategia de la carrera con una precisión cada vez mayor para equipos, automóviles y pilotos.Por otro lado, la colaboración también permitió crear un nuevo vehículo el año pasado. Gracias al uso de la computación de alto rendimiento de AWS, la F1 fue capaz de ejecutar simulaciones aerodinámicas para desarrollar su automóvil de nueva generación, un 70 % más rápido que antes, y una reducción de su carga aerodinámica de un 50 % a un 15 %. Fuente: El Economista