Este enfoque busca sustituir los combustibles fósiles por alternativas más limpias en distintos sectores, incluyendo automóviles, barcos, aviones y motocicletas. La compañía japonesa Kawasaki ha desarrollado la Ninja H2 HySE, un prototipo basado en la reconocida Ninja H2 SX SE, que utiliza hidrógeno como combustible. Su gran ventaja es que su único subproducto es vapor de agua, eliminando así la emisión de gases contaminantes. También puedes leer: Japón lucha con el mayor incendio forestal en los últimos 33 años El prototipo fue probado en el prestigioso circuito de Suzuka, en Japón, con resultados alentadores en esta fase inicial. Para adaptarlo al uso de hidrógeno, se incorporaron dos tanques en la parte trasera, ocupando el espacio donde usualmente se ubican las maletas laterales. El motor, un cuatro cilindros de 998 cm³ con sobrealimentador, fue optimizado para una combustión eficiente del hidrógeno, que requiere una relación de compresión superior a la de la gasolina. Aunque no se han revelado cifras exactas de rendimiento, la versión original del modelo alcanza los 200 CV, lo que sugiere que la experiencia de conducción se mantiene similar a la de una motocicleta convencional. La combustión del hidrógeno, al reaccionar con oxígeno, genera energía sin producir emisiones contaminantes, lo que convierte a la Ninja H2 HySE en un referente de cómo la tecnología puede alinearse con los objetivos de sostenibilidad global. También puedes leer: Japón planea reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 60% para 2035 ¿Cuándo estará disponible? Por el momento, Kawasaki no ha anunciado una fecha exacta para el lanzamiento comercial de la motocicleta, ya que la compañía sigue perfeccionando la tecnología para garantizar su fiabilidad y eficiencia. Sin embargo, el desarrollo de este prototipo funcional es una prueba clara de que el futuro del transporte sostenible está cada vez más cerca. Fuente: Noticias Ambientale