Previamente, Ricardo Dueñas, CEO de Grupo Ekos, moderador del panel, habló del impacto de esta industria que en el primer semestre del 2019, vendió 76.766 vehículos y este año, 40.752. Cuando vemos a profundidad los datos, surgen números interesantes como las ventas de motos, que en 2019 llegaron a 144.727 unidades. Sin duda, la cifra irá en aumento por el impacto de los problemas de tráfico en las ciudades y el fuerte crecimiento de los servicios de delivery. Hernando Chiriboga CEO Ayasa Chiriboga arrancó el panel hablando del 43% de la caída en ventas al mes de septiembre. “El grupo más afectado es el del ensamblaje, que está en el 60%”. El alto ejecutivo ve el futuro cercano con una gran complicación: un mercado local interno con desempleo. “El empleo pleno está apenas en el 16,8%. Y si sumas el desempleo y el empleo no adecuado, la gran mayoría de ecuatorianos están afectados y ellos son los clientes de nuestro mercado”. También menciona que el sector se ha recuperado desde marzo-abril gracias a un gran ímpetu de las marcas, por tratar de retomar la normalidad, dar financiamiento, crear promociones. Estima que “el siguiente año habrá un crecimiento de un 15%, llegando a las 100 mil unidades”. En cuanto a la perspectiva económica, matizado por un cambio de gobierno, considera que, si no se abren a la inversiones extranjeras y acuerdos internacionales, “nos quedaremos con un mercado pequeño, debemos buscar un país que crezca y que lo haga hacia afuera”. Es enfático al decir que sin una mentalidad hacia afuera, “este país no tiene mucho futuro”. Y para ejemplificar su postura, analiza casos de economía abiertas y cerradas como Chile y Venezuela. El primer país en 2019 vendió 228 mil unidades y el segundo, 1.000. “De estos ejemplos de mercados abiertos y cerrados, hay que ver dónde están las buenas políticas. Los mercados abiertos crecen, los otros se consumen y pierden. En Ecuador, el 50% del valor de un vehículo corresponde a impuestos. “Además hay tramitología que no tiene sentido de existir, impuestos como el ICE y una serie de temas adicionales alrededor de la cadena de compra, encarecen los productos”, manifestó. “El momento que abres la economía y se obtienen economías de escala, dando accesibilidad a los ecuatorianos, las ventas crecerán. Además, debemos decirlo, el segundo lugar más seguro, después de la casa, es el carro. Hay que poner el tema en perspectiva”, comentó el ejecutivo. Patricio PintoCEO Automotores Continental El ejecutivo señaló que existe una relación muy cercana entre el negocio automotriz, los volúmenes de venta y el PIB. “En el caso del PIB ecuatoriano, el precio del petróleo tiene mucha importancia y si uno ve la historia del Ecuador, los años en los cuales el PIB ha subido o ha bajado, de esa forma también lo ha hecho el sector automotor”, señala el ejecutivo. Por ello, Pinto manifestó que el PIB el año pasado disminuyó y se reportó una caída de ventas del sector automotriz con respecto al año 2018. “Acorde a las proyecciones, si el PIB cae del 9% al 11%, esto va a tener una relación directa con la crisis que vive el país actualmente. Además, a futuro, las proyecciones de crecimiento del Ecuador son bastante modestas a pesar de los ajustes que se deban hacer. Se estima que, en 2025, el país tendrá una recuperación para llegar a los niveles de 2019”, expresa el directivo. En ese sentido, el CEO de Automotores Continental sostuvo que habrá un estancamiento del volumen de ventas y de las proyecciones del sector. “Es un sector que el año pasado ya sufrió y la caída es dramática, sobre todo en determinadas marcas y segmentos de vehículos. Por ello, los retos del sector se concentran en mantener las compañías”, enfatizó Pinto. Ecuador venía llevando o proyectando una industria, en número de unidades, de 140 mil vehículos. Por ello, se construyeron instalaciones e infraestructuras para cubrir ese volumen de negocio. “Vemos una industria estancada entre 100 mil y 110 mil unidades. Entonces se tiene que ajustar toda la infraestructura, reduciendo las instalaciones, los puntos de venta y los talleres e incrementando la desocupación. Estamos sufriendo en el sector por la pérdida de empleo y de patrimonio, en la mayor parte”, señaló el ejecutivo.